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Inkl. MwSt.Elektronischer Zünder 123 IGNITION für alle Porsche 356 mit Zünder ohne Unterdruckkapsel:
-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 PS (369) von 1950 bis 1954
- 356 1300 - 44 PS (506 und 506/2) von 1951 bis 1955
- 356 1300...
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Beschreibung Produkt
Elektronischer Zünder 123 IGNITION für alle Porsche 356 mit Zünder ohne Unterdruckkapsel:
-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 PS (369) von 1950 bis 1954
- 356 1300 - 44 PS (506 und 506/2) von 1951 bis 1955
- 356 1300 S - 60 PS (589 und 589/2) von 1954 bis 1955
- 356 1500 Cabriolet -. 60 PS (527) von 1952
- 356 1500 - 55 PS (546 und 546/2) von 1953 bis 1955
- 356 1500 S - 70 PS (528 und 528/2) von 1953 bis 1955
-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 PS (506/1) von 1956 bis 1957
- 356 A 1300 S - 60 PS (589/2) von 1956 bis 1957
- 356 A 1600 - 60 PS (616/1) von 1956 bis 1959
- 356 A 1600 S - 75 PS (616/2) von 1956 bis 1959
-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 PS (616/1) von 1960 bis 1961
- 356 B 1600 S - 75 PS (616/2) von 1960 bis 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1960 bis 1961
-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 PS (616/1) von 1962 bis 1963
- 356 B 1600 S - 75 PS (616/12) von 1962 bis 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1962 bis 1963
-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 PS (616/15) von 1964 bis 1965
- 356 SC 1600 - 95 PS (616/16) von 1964 bis 1965
Es ist so ausgelegt, dass es sowohl mit einer 6V- als auch mit einer 12V-Montage funktioniert.
Sie können, je nach Motor, eine von 16 parametrisierten Kurven auswählen.
Die mit dem Zünder mitgelieferte Installationsanleitung auf Deutsch zeigt auch, wie die Referenzen der Original-Bosch-Zünder mit der Kurve übereinstimmen, die Sie auf Ihrem 123 IGNITION-Zünder auswählen müssen.
Zündspule: Der Widerstand Ihrer Originalspule muss über 1,0 Ohm liegen. Sie können sich auch für eine Hochleistungsspule entscheiden, die diesen Wert ebenfalls überschreitet.
Ursprüngliche Referenz OEM:
123\PORSCHE-4-R
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Der Verteiler wurde in einen Porsche 356 a T1 Coupé von 1956 eingebaut, alles gut!
sehr praktisch und zuverlässig, um alte Zünder zu ersetzen und nicht so viel teurer als die originalen Zünder in diesem Fall mit der Zuverlässigkeit der elektronischen Zündung