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009 Performances igniters - ignition only - VW Bus Bay Window


Number of parts : 5

A propos de la traduction Centrifugal distributor type 009 standard

VC30101
Customers' note : 85 votes
85 notas
In stock
In stock, shipped
05 December 2016
45€00
Complete distributor performance type 009 Standard quality
Centrifugal advance system = no depression capsule.
Indispensable if you want to change your original carburetor
for one more big or a large double carburetion. Improves engine
power of origin. Ignition timing to 10 °, depending on engine type
and vehicle.

A propos de la traduction Chrome 009 type centrifugal ignition

VC30101UC
Customers' note : 10 votes
10 notas
In stock
In stock, shipped
05 December 2016
65€00
009 performance type complete ignition
Same as VC30101 with chrome-plated finish.

A propos de la traduction Allumeur 009 centrifuge Top Qualité

VC30109
Customers' note : 9 votes
9 notas
In stock
In stock, shipped
05 December 2016
79€00
Allumeur complet de qualité supérieure. Très belle reproduction du modèle BOSCH 009 avec système d'avance à centrifuge (sans capsule à dépression). Indispensable si vous changez votre carburateur d'origine par une double carburation. Peut remplacer l'allumeur d'un moteur d'origine également. Fourni avec un jeu de vis platinée d'avance.

Caractéristiques de l'allumeur 009 : Système d'avance à centrifuge uniquement, donc sans capsule à dépression, idéal pour un montage avec 2 carburateurs. Calage statique entre 7,5 et 10° d'avance au ralenti selon le type de moteur et véhicule. Courbe d'avance totale jusque 24°. Cet allumeur "universel" est donc adapté à la plus part des moteurs d'origine et préparés. Autre avantage, un léger retard est appliqué sur le cylindre n° 3 par rapport aux autres cylindres afin de limiter la surchauffe de ce cylindre moins bien refroidi !

La pause d'un allumeur 009 a fait l'objet d'un article détaillé dans le magazine VW Tech N°80 référence VF02680.

A propos de la traduction Allumeur 009 centrifuge EMPI

VC30107
 
 
Under 13 weeks
Under 13 weeks
79€00
Allumeur complet siglé EMPI (USA). Belle reproduction du modèle BOSCH 009 avec système d'avance à centrifuge (sans capsule à dépression). Indispensable si vous changez votre carburateur d'origine par une double carburation. Peut remplacer l'allumeur d'un moteur d'origine également.

Caractéristiques de l'allumeur 009 : Système d'avance à centrifuge uniquement, donc sans capsule à dépression, idéal pour un montage avec 2 carburateurs. Calage statique entre 7,5 et 10° d'avance au ralenti selon le type de moteur et véhicule. Courbe d'avance totale jusque 24°. Cet allumeur "universel" est donc adapté à la plus part des moteurs d'origine et préparés. Autre avantage, un léger retard est appliqué sur le cylindre n° 3 par rapport aux autres cylindres afin de limiter la surchauffe de ce cylindre moins bien refroidi !

La pause d'un allumeur 009 a fait l'objet d'un article détaillé dans le magazine VW Tech N°80 référence VF02680.

A propos de la traduction Allumeur 009 centrifuge EMPI Chromé

VC30111
 
 
Under 13 weeks
Under 13 weeks
89€00
Allumeur complet chromé siglé EMPI (USA). Belle reproduction du modèle BOSCH 009 avec système d'avance à centrifuge (sans capsule à dépression). Indispensable si vous changez votre carburateur d'origine par une double carburation. Peut remplacer l'allumeur d'un moteur d'origine également.

Caractéristiques de l'allumeur 009 : Système d'avance à centrifuge uniquement, donc sans capsule à dépression, idéal pour un montage avec 2 carburateurs. Calage statique entre 7,5 et 10° d'avance au ralenti selon le type de moteur et véhicule. Courbe d'avance totale jusque 24°. Cet allumeur "universel" est donc adapté à la plus part des moteurs d'origine et préparés. Autre avantage, un léger retard est appliqué sur le cylindre n° 3 par rapport aux autres cylindres afin de limiter la surchauffe de ce cylindre moins bien refroidi !

La pause d'un allumeur 009 a fait l'objet d'un article détaillé dans le magazine VW Tech N°80 référence VF02680.


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