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INVESTIGACIÓN BASADA EN SU VEHÍCULO


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Full Flow - circuito aceite - VW Combi Bay Window


Número de piezas : 3

A propos de la traduction Adaptador laminado para Full Flow sin mecanización en motor Tipo 1 - CSP

VC50210
 
 
En depósito
En depósito, enviado mañana
martes, 06 de diciembre de 2016
29€90
Este adaptador se monta en el lugar de la regulador de presión de aceite y de su tapón (supresión). Permite el retorno del aceite en el motor durante un montaje en Full Flow sin desmontaje ni fabricación del bloque. Se necesita un empalme acodado atornillado M18 x 1,5 no incluido.
Gris o negro según disponibilidad.
Calidad de fabricación alemana CSP.

Puede encontrar esta pieza CSP que comercializa MECATECHNIC, en el artículo sobre el montaje full-flow, que aparece detallado en la revista VW TECH n°72 (VF02672).

A propos de la traduction Adaptador Banjo para Full Flow sin mecanización en motor Tipo 1 - CSP

VC50212
 
 
En depósito
En depósito, enviado mañana
martes, 06 de diciembre de 2016
29€90
Este adaptador se monta en el lugar de la regulador de presión de aceite y de su tapón (supresión). Permite el retorno del aceite en el motor durante un montaje en Full Flow sin desmontaje ni fabricación del bloque. Se necesita un empalme Banjo M18 no incluido (VC50706 o VC50707 + Juntas 2 x VC50710).
Calidad de fabricación alemana CSP.

Puede encontrar esta pieza CSP que comercializa MECATECHNIC, en el artículo sobre el montaje full-flow, que aparece detallado en la revista VW TECH n°72 (VF02672).

A propos de la traduction Platine bypass de radiateur d'huile CSP pour Full Flow sur moteurs T1 / T4

VC51604
 
 
En depósito
En depósito, enviado mañana
martes, 06 de diciembre de 2016
39€90
Platine bypass couvre radiateur d'huile en aluminium CNC anodisé. Se monte à la place du radiateur sur le bloc moteur. Permet de refermer le circuit d'huile d'origine en créant un bypass pour un refroidissement extérieur via un système Full Flow. Livré complet avec le nécessaire de montage. Qualité de fabrication Allemande par CSP.

Pour tous moteur Type 1 & Type 4.


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