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INVESTIGACIÓN BASADA EN SU VEHÍCULO


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Línea JETEX / Cat-Back - escape - Audi A3 (8L)


Número de piezas : 3

A propos de la traduction Tubería del tubo de escape JETEX 63 mm después del catalizador para Audi A3 8L ->2003

AC10510
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 4 semanas
Dentro de 4 semanas
435€00
Para A3 (8L):
- 1.6 101cv (AKL, AEH) y 102cv (AVU, BFQ)
- 1.8 20V 125cv (AGN, APG)
- 1.8 20V Turbo 150cv (AGU, ARX, AQA, ARZ)
- 1.8 20V Turbo 180cv (ARY, APP, AJQ, AUQ)
- 1.9 TDi 90, 110 y 130cv (excepto en las versiones Quattro todos los modelos)

Incluye:
- El tubo de escape central intermedio
- El empalme con el catalizador original
- El silenciador trasero, con doble salida redonda de 80 mm
- Las abrazaderas

Tubería de acero aluminizado,
que pasa de los 55 mm originales a los 63 mm para un mejor rendimiento.
Podría resultar necesario practicar un ligero corte en el borde del blindaje trasero antes de proceder a su montaje.

Tubo de escape no homologado para carretera, uso reservado a circuitos.

A propos de la traduction Tubería del tubo de escape JETEX 70 mm después del catalizador para Audi S3 (8L)

AC10530
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 3 semanas
Dentro de 3 semanas
645€00
Para A3 (8L) versiones S3 en 210cv y 225cv

Incluye:
- El tubo de escape central intermedio
- El empalme con el catalizador original
- El silenciador trasero, con salida ovalada 85/150 mm
- Las abrazaderas.

Tubería de acero INOXIDABLE que pasa a 70 mm para un mejor rendimiento

Tubo de escape no homologado para carretera, uso reservado a circuitos

A propos de la traduction Tubería del tubo de escape JETEX 70 mm después del catalizador para Audi S3 (8L)

AC10532
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 4 semanas
Dentro de 4 semanas
599€00
Para A3 (8L) versiones S3 en 210cv y 225cv

Incluye:
- Tubo vacío en sustitución del tubo intermedio de escape
- El empalme con el catalizador original
- El silenciador trasero, con salida ovalada 85/150 mm
- Las abrazaderas.

Tubería de acero INOXIDABLE que pasa a los 70 mm para un mejor rendimiento

Tubo de escape no homologado para carretera, uso reservado a circuitos


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