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INVESTIGACIÓN BASADA EN SU VEHÍCULO


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Partes para Porsche 914





Partes para Porsche 914

La Porsche 914, o más bien VW-Porsche 914, apareció en 1969. Este modelo de pleno derecho fue creado por la asociación de dos constructores alemanes: Volkswagen y Porsche. VW quería renovar el Karmann Ghia envejecido por un coche deportivo de gama bastante superior, y Porsche quería recuperar su clientela menos rica, perdida con la desaparición de la 356 y desbordada por el precio de la reciente 911. Los ensamblados finales fueron hechos en sus fábricas respectivas, en 4 cilindros con VW para la VW-914 y en 6 cilindros, llantas Fuchs, trenes de 911 con Porsche para la Porsche-914/6. Cuando salió, la VW-914 era equipada del 4 cilindros plano refrigerado por aire en versión 1.7l de 80cv inyección, procedente de la VW Tipo IV y de un motor Porsche 6 cilindros a carburador de 2.0l y 110cv, proveniente de la reciente 911 en la Porsche-914/6. Esta segunda versión, aunque más potente, no encontró el éxito esperado entre 1969 y 1971, su precio siendo demasiado próximo al de una 911. En 1973, el pequeño 1.7l fue reemplazado por unos cuatro cilindros 2.0l desarrollando 100cv. Vendida hasta 1976, la 914 no encontró realmente el éxito en Europa, más del 75% de los 188 978 ejemplares producidos fueron absorbidos por el mercado americano. La 914 se considera como el verdadero ancestro del Boxster aparecido en 1997: un cabriolé de dos plazas, con motor/caja instalados en posición central trasera para una repartición óptima, equipada con un techo retráctil y dos compartimentos de equipaje.