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INVESTIGACIÓN BASADA EN SU VEHÍCULO


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Piezas específicas para VW 181





Piezas específicas para VW 181

En 1969, VW presentó un "todo terreno" : el 181, un véhículo con dos ruedas motrices, conforme al espíritu del Kübelwagen producido durante la segunda guerra mundial. Esta "Mehari de chapa", como muchos la llamaban, tomó el nombre de su tipo de producción : 181 o "Thing" ("la cosa" como fue llamada en los EEUU). Diseñada a petición del Ejército alemán frente al retraso del proyecto Jeep, el concepto 181 es un vehículo ligero, robusto y fiable. Resultando de la asociación de piezas de Escarabajo, Karmann-Ghia y Combi, la producción de este vehículo militar empezó en 1970 ; una versión civil fue rápidamente comercializada. La primera versión del 181 utilizaba el tren trasero de los Combi Split, con una caja de cambios equipada con reductores ideales para el franqueamiento pero difíciles en las grandes rutas. A partir de 1973, fue dotada de la caja más moderna de cardán de la Cox de la época ; de esta manera la comodidad de conducción fue netamente mejorada. El éxito no fue lo que se esperaba pero el 181 sedució sin embargo por su simplicidad y su fiabilidad. Exportado al otro lado del Atlántico a partir de 1973, el VW 181 encontró allí un gran éxito pero, ya que no respondía a las normas drásticas de seguridad y de polución que reinan en los EEUU, fue retirado del mercado después de sólo 2 años. La producción del VW tipo 181 se acabó en 1980.