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BÚSQUEDA BASADA EN SU VEHÍCULO



Piezas y accessorios para Audi

  • AUDI 80 & AUDI 100
  • Audi 80 y 90 72->95
  • Audi 100 y 200 69->94
  • AUDI A3 & AUDI TT
  • Audi A3 tipo 8L 96->03
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  • Audi TT tipo 8J 06->
  • AUDI A4 & AUDI A6
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  • Audi A6 tipo C4 94->97
  • Audi A6 tipo C5 y C6 98->

Histórico de Audi

El nombre del fabricante de automóviles Audi viene del nombre de su fundador, August Horch. Es un juego de palabras entre "audi", que significa "oír" en latín y "horch" que significa "escuchar" en alemán. La historia de Audi empezó el 16 de julio de 1909 en Zwickau en Alemania. El primer modelo que salió de la fábrica de "Audi Automobilwerke GmbH" fue la Tipo A Sport-Phaeton, en 1910. Desde 1911, la firma participó en la Copa de los Alpes austriacos, una carrera de resistencia que ganó 3 años consecutivos desde 1912, ofreciendo al fabricante una fama internacional. En agosto de 1928, Audi se encontró en una situación financiera compleja y la mayoría de sus acciones fueron rescatadas por el propietario de DKW (Dampf-Kraft-Wagen). La crisis mundial de 1929 no mejoró las cosas. En 1932 se creó la empresa "Auto Union AG", resultando de la unión de la marca Audi con las industrias DKW, Horsh (también creada por August Horch en 1899) y Wanderer. Fue de esta asociación que nació la sigla de los 4 anillos entrecruzados, que se conoce todavía hoy. Entonces Audi se hizo cargos de la producción de los modelos de prestigio del grupo, debido a su pericia, pero se orientó rápidamente hacia modelos de media gama debido a la fuerte competencia en vehículos de prestigio. El periodo de pos guerra fue, como para toda la industria alemana, una etapa difícil para el grupo Auto Unión. Sus fábricas sufrieron los bombardeos aliados o fueron desmanteladas por los soviéticos, obligando así muchos obreros a mudarse en la región de Ingolstadt, lugar de las fábricas históricas de DKW. Una nueva empresa fue creada en 1949, la "Auto Unión GmBH". En 1956, Mercedes-Benz se convirtió en el principal accionista de Auto Unión y revendió todas sus acciones a Volkswagen en 1964. Fue sólo un año más tarde que Volkswagen decidió reanudar la marca de los anillos con la llegada de un cuatro cilindros de 1.7l con tracción delantera. En 1985, Volkswagen dio su autonomía a Audi, que representa hoy la filial de alta gama y el escaparate tecnológico del grupo.