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Piezas para BMW Seria 3 E90 E91 E92 E93

La BMW 'E90' succede a la E46 en la popular categoría serie 3. Es la quinta generación salidada a mitad del año 2004. Más larga de 5cm y más ancha de 8cm, la E90 dispone de un maletero de 460 litros. Primero salidada en versión berlina con cuatro puertas y llamada e90, la gama fue después completada con versiones de carrocería habituales, a las cuales fueron dados diferentes nombres. A finales del 2005 fue comercializada el break 'E91' que indica la apelación Touring, pues fue el torno del bonito coupé 'E92' en 2006, y de una última versión coupé-cabrio 'E93' con techo rígido retractable, que viene enriquecer la gama a principios del 2007. Por fín, es el torno de la deportiva M3 de aparecer a finales del mismo año. En complemento de las versiones Motorsport coupé y cabrio, podemos anotar la vuelta de una versión M3 Berlina, ausente de la gama E46, lo que da la sonrisa a los padres de familia deportivos. Lado motorizaciones, los Diesel se extenden del sobrio 4 cilindros 2.0 116cv de la 316d, al gran 6 cilindros 3.0 biturbo 24 válvulas de la 335d, desarrollando la bonita caballería de 286cb permitiendo alcanzar el 0 a 100 km/h en 6.2 secondos. La gama de motores Gasolina se escalona del vivo 4 cilindros 1.6 de 122cb, al potente y cantante V8 4.0 de 420cb equipando la deportiva M3, que se contenta de sólo 4.6 secondos en el ejercicio del 0 a 100 km/h. Para pasar la potencia al suelo, una transmisión integral en alternativa a la propulsión clásica está disponible en algunas motorizaciones, con el sistema xDrive resultante del pequeño 4x4 X3, al diferenciarse por un 'x' en el nombre del modelo. BMW todavía en posición de vanguardia, permite a la serie 3 aprovechar de las inovaciones Efficient Dynamics desde 2007, lo que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. El conjunto de tecnológias inteligentes incluye la transformación de energía de freno en electricidad para cargar de nuevo la batería, la función de parada y de rearranque automático del motor en punto muerto, un indicador de cambio de velocidades en el salpicadero, la dirección eléctrica que consume menos energía que el modelo hidraúlico, y un aerodinamismo óptimo gracias a cierre de aire pilotados en la calandra, que se abren en función de las necesidades de refrigeración del motor. Gracias a esas medidas inovantes, el excelente BMW serie 3 E90 corresponde ya a las normas Euro 6 desde 2008, tanto antes la entrada en vigor del Euro 5 !