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BÚSQUEDA BASADA EN SU VEHÍCULO



Piezas y accessorios para BMW & Mini

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  • BMW séria 02 E10 66->77
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Histórico de BMW

La empresa BMW fue creada el 7 de marzo de 1916, por la fusión de la Bayerische Flugzeugwerke y Otto-Werke, dos empresa de mecánica de Munich. Al origen, la marca fabricaba motores de avión, como le muestra todavía hoy su emblema. Fue al final de la Segunda Guerra Mundial y como consecuencia del Tratado de Versailles de 1919 que la firma, así como todas las empresas alemanes, fue obligada de interrumpir toda producción relacionada con el sector militar o aeronáutico. BMW se lanzó entonces, desde 1920, en la concepción de un motor bi-cilindros plano refrigerado por aire y con transmisión por cuadrante, que fue colocado en una motocicleta. La R32 había nacido! En 1924, BMW pensó en lanzarse en la producción de automóviles y aprovechó la oportunidad adquiriendo la marca DIXI, productora del modelo Seven Austin, que llevó la sigla BMW desde enero 1929. Tres años más tarde, BMW interrumpió la producción de vehículos Austin y decidió desarrollar sus propios modelos. Pues fue en 1932 cuando la 3.20 fue comercializada (4 cilindros, 20ch). Desde 1933 una gama equipada con motores 6 cilindros, que se compone de los modelos 303, 309 y 315, que contribuyeron al éxito de BMW. Las factorías fueron requisadas para la producción militar durante la Segunda guerra Mundial y la producción estaba al ralentí. Los años pos guerra fueron difíciles para marca bávara, cuyas factorías sufrieron los bombardeos, o fueron requisadas y saqueadas. Fue solo en 1948 que BMW reanudó la producción de 2 ruedas, bajo el control de los aliados, que todavía no autorizaban la producción de coches. La 501 fue finalmente presentada en el Salón de Frankfurt en 1951, berlina lujosa que tuvo dificultades para encontrar un clientela. En 1955, BMW trató de restablecerse con la producción de un pequeño coche popular, la Isetta, que fue también un fracaso, debido a los costes de producción no controlados. Fue en 1959, mientras BMW era bajo amenaza de un rescate por parte de Mercedes-Benz, que la empresa encontró su salvación ante un grupo de accionistas liderado por Herbert Quandt. Este último invirtió millones de marcos con el fin de establecer un programe de producción de una berlina de gama media. Este proyecto llamado "Neue Klasse" (Nueva Clase) se hizo realidad en 1962 con la aparición de la "1500", primer vehículo de una gama completa. Difundiendo una imagen dinámica, las berlinas BMW, a la vez modernas y eficaces, encontraron rápidamente un gran éxito. Este éxito nunca más abandonó BMW que, 50 años más tarde, es todavía uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo!