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INVESTIGACIÓN BASADA EN SU VEHÍCULO


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Turbo compresseur et access. - motor - Audi A4 (B5)


Número de piezas : 3

A propos de la traduction Turbo nuevo sin cambio para Audi A4 (B5, B6, B7) y A6 (C5)

AD90040
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 1 semana
Dentro de 1 semana
485€00
Para A4 (B5):
- 1.8 Turbo 150cv (APU, AWT) de 02/99 ->09/01

Para A4 (B6) de 12/00 ->12/04:
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)

Para A4 (B7):
- 1.8 Turbo 163cv (BFB) de 11/04 ->08/06

Para A6 (C5):
- 1.8 Turbo 150cv (ANB) de 01/99 ->09/00
- 1.8 Turbo 150cv (AWT) de 06/01 ->01/05

Deberán tomarse algunas precauciones a la hora de reemplazar un Turbo:
- Se requiere obligatoriamente limpiar el circuito del aceite para eliminar cualquier residuo que pueda obstruir el circuito
- La sustitución del aceite y del filtro de aceite
- El control y la limpieza de los conductos de admisión y de retorno del aceite
- Los manguitos de aire y el respiradero deberán controlarse igualmente
- Con la ayuda de una jeringa, cebe el turbo con aceite introduciéndolo a través de la entrada de aceite del Turbo, y a continuación ponga en marcha manualmente la turbina.
- Una vez que se haya montado el nuevo turbo, arranque el motor y déjelo girar al ralentí durante 10 minutos. Antes de parar el
motor, déjelo girar al ralentí durante algunos segundos (no debe acelerarse bruscamente antes de que se pare)

A propos de la traduction Turbo gauche neuf sans échange pour Audi A4 type S4 (B5)

AD90050
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 6 semanas
Dentro de 6 semanas
489€00
Pour A4 (B5) :
- S4 2.7 V6 265cv (AGB, AZB)

Sur ces moteurs il est fortement recommandé de remplacer les 2 turbos en même temps (réf. AD90052 pour le turbo droit)

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission etde retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine a la main.
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le
moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

A propos de la traduction Turbo droit neuf sans échange pour Audi A4 type S4 (B5)

AD90052
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Dentro de 6 semanas
Dentro de 6 semanas
489€00
Pour A4 (B5) :
- S4 2.7 V6 265cv (AGB, AZB)

Sur ces moteurs il est fortement recommandé de remplacer les 2 turbos en même temps (réf. AD90050 pour le turbo gauche)

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission etde retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine a la main.
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le
moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)


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