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Allumeur électronique - & support - Porsche 914


Nombre de pièces : 7

Allumeur électronique 123 IGNITION pour moteurs Porsche 912, 914 et 356

UC27740
Note des clients : 3 votes
3 notas
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
279€00
L'allumeur est compatible avec les moteurs Porsche de 912, 914 et 356
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.

Modèle sans capsule à dépression.

La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références d'allumeur Bosch d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
Bobine d'allumage : Celle d'origine ou haut rendement avec résistance supérieure à 1.0 ohm

Allumeur électronique 123 IGNITION pour moteurs Porsche 912, 914 et 356 avec dépression

UC27750
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
309€00
L'allumeur est compatible avec les moteurs Porsche de 912, 914 et 356
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.

Modèle avec capsule à dépression.

La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références d'allumeur Bosch d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
Bobine d'allumage : Celle d'origine ou haut rendement avec résistance supérieure à 1.0 ohm

Allumeur électronique 123 IGNITION pour moteurs Porsche 912 et 914 à injection

UC27760
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
Sous 1 semaine
Sous 1 semaine
325€00
L'allumeur est compatible avec les moteurs Porsche de 912 et 914.
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.

Pour les modèles à injection.

La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références d'allumeur Bosch d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
Bobine d'allumage : Celle d'origine ou haut rendement avec résistance supérieure à 1.0 ohm

Allumeur PERTRONIX équipé du module électronique "IGNITOR 2"

VC30000
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,90 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
299€00
Allumeur performance 12 Volts "Flame Thrower"
Fabriqué en aluminium Billet de haute qualité
L'avance de l'allumeur est réglable jusque 24 degrés à l'aide de 3 lamelles et 3 duretés de ressorts de rappel fournis.

L'allumeur "IGNITOR 2" nécessite l'utilisation d'une bobine ayant un minimum de 0.6 ohm de résistance et un faisceau de fils avec connections type USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Allumeur centrifuge PERTRONIX avec module électronique "IGNITOR 1" 12V

VC30112
Note des clients : 61 votes
61 notas
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
199€00
Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.
Idéal pour tout moteur préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.
Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Calage de l'allumeur à 10° à effectuer avec une lampe stroboscopique. Pour obtenir un maximum de puissance, Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts référence VC32006 ou VC32008.
Cet allumeur électronique a fait l'objet d'un article d'installation dans le magazine VW Tech n°81 référence VF02681.

Allumeur PERTRONIX à dépression avec module électronique "IGNITOR 1" 12V

VC30113
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
239€00
Allumeur Flame-Thrower type origine avec capsule d'avance à dépression, équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.
Idéal pour tout moteur d'origine ou légèrement préparé, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.
Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Calage de l'allumeur à 10° à effectuer avec une lampe stroboscopique. Pour obtenir un maximum de puissance, Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts référence VC32006 ou VC32008.
Cet allumeur électronique a fait l'objet d'un article d'installation dans le magazine VW Tech n°81 référence VF02681.

Allumeur centrifuge PERTRONIX avec module électronique "IGNITOR 2" 12V

VC30118
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 22 octobre 2018
259€00
Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 2" pour circuit 12 Volts.
Idéal pour tout moteur préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Evolution de la version "1", l'IGNITOR 2 reconnaît la phase de démarrage et envoie plus de voltage sur les bougies, ce nouveau kit contient un microprocesseur qui gère l'angle de Dwell et répercute plus de puissance venant de la bobine entre 2000 et 5000 t/mn. Doit être utilisé avec une bobine Flame-Thrower 2 à 45.000V (0.6 ohms) ou 60.000V (0.45 ohms).
Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur


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