Pièces détachées Renault R10

Vis platinées type Ducellier 71133 pour allumeur Ducellier

Souvent utilisées sur des moteurs Peugeot, Renault, Citroën et Simca Talbot

Références constructeurs :

ALFA ROMEO : 116 55 05 011 03/02
CITROËN : 5 452 422 G, DM 211 17, 5 452 422
DAF : 224886
FIAT : 9916118
FORD : 1 497 349
PEUGEOT : 5927 09
RENAULT : 85 41 378, 08 54 137 800
TALBOT : S 20 089, S 26 840, 20 099 Z, 98 108, 280 840 S, 00 026 840 S
TOYOTA : 20 089 S, 20 099 Z
VOLVO : 3267443, 3100134-0

Equivalent :

VALEO : D304
BERU : 0340100219, KS 900
ACDelco : CS 8075
BOSCH : 1 237 013 808, 1 237 013 910
BREMI : 1386, 1386 V
DODUCO : 567
DUCELLIER : 608012, 71133
FACET : 1.3655FEMSA : 33827-4
INTERMOTOR : 22900
LUCAS : CS 219 40003, DSB 241, DSB 221, CS 21
Motorcraft : EDP 24, EDP 152
SCHIER : 2234
SEV-MARCHAL : 409 10035

Ces vis platinées Ducellier 71133/Valeo D304 pour Renault 4 (09/1967-12/1993) - réglage intérieur sont fidèles à l'origine.
Ce rupteur Ducellier pour R4 à réglage intérieur pour allumage Ducellier 71133 ou Valéo D304 est compatible avec tous les modèles à partir de septembre 1967. Mais également avec une grande partie des modèles de la marque au losange contemporains. R5, R10, R12, R15, R17, R16, R20 etc. ... Mais aussi les Alpines A110 et A310 1600.
Type moteur: 800-01; 800-02, 800-05, 813-02, 839-06, B1B-07; 688-11, 688-12, C1E et C1C
Modèles compatibles:
- R4 type R1120 : 07/1966 à 09/1971- R4 type R1123 : 07/1966 à 05/1986- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 07/1982- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978- R4 GTL type R1128 : 10/1977 à 12/1993- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1992
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 05/1986- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 07/1982- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1972 à 05/1986- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 07/1982- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 07/1978- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990

Tête de delco d'allumage type Ducellier 662414

Monté sur de nombreux véhicules Peugeot, Renault, Fiat, Rover et Simca

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN : 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT : 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA : 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER : RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT : 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT : 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER : RTC 4932, RTC 3295
SEAT : 3980405, 000 993 771 6
TALBOT : 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW : 028 905 207 C

Equivalent:

VALEO : D807
BREMI : 8385P, 8385
BERU : 330920009, 0330920009FACET : 27640, 27649PHT
LUCAS : DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL : XD314, XD84

Pompe à essence mécanique en métal avec levier d'amorçage pour Renault 10
Pour Renault 10 :- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 à 09/1966 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)- Renault 10 Automatique (R1192) de 01/1966 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
Pompe à essence mécanique avec couvercle métal amovible et avec levier d'amorçage permettant de pomper l'essence "à la main".

Ce kit de réfection d'étrier avant BENDIX pour véhicule RENAULT à piston de 38mm est issu de la Dauphine. Spécifique aux RENAULT à moteur arrière, il a équipé tous les modèles de la marque au losange équipés d'étriers de type Bendix à simple piston de 38mm.
Il comprend joints, et soufflets, graisseur et cache poussière et permet la réfection d'un étrier.
Modèles compatibles:Renault : Dauphine, Floride, Caravelle, R8, R10Alpine : A110

Kit carburateur Weber 40 DCOE pour Renault 10

Pour Renault 10 :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)
- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 à 09/1966 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)

Ce kit carburation Weber performance contient un carburateur Weber 40 DCOE neuf ainsi qu'une pipe d'admission spécifique Renault 8 et 10 pour une intégration parfaite dans le compartiment moteur. Livré avec le nécessaire d'installation et tringlerie de commande.

Il est recommandé d'utiliser une pompe à essence électrique basse pression avec ce kit

Joint de culasse pour Renault 10

Pour Renault 10 :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)

Joint de culasse qualité origine

Joint de cache culbuteur pour Renault 10

Pour Renault 10 :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)
- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 à 09/1966 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 Automatique (R1192) de 01/1966 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)

Ce joint de couvre culasse est en Nitrile (NBR), un élastomère moderne et efficace pour assurer l'étanchéité au contact des hydrocarbures

Housse d'intérieur Coverlux Rouge pour :
- R8 et R10 (1962-1973)

Housse d'intérieur Coverlux Noir pour :
- R8 et R10 (1962-1973)

Pour les versions 10

Étrier de frein avant gauche pour Renault 8 et 10

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Renault 8 et 10 avec piston 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant gauche pour Renault 8 et 10 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Renault 8 :
- R8 1000 type 113_ (11/1962-10/1972) 956cm3 39ch
- R8 1100 type 113_ (11/1962-10/1972) 1108cm3 45ch
- R8 1100 type 113_ (05/1971-12/1976) 1108cm3 61ch
- R8 1300 Gordini type 113_ (01/1966-05/1970) 1255cm3 88ch
Étrier à joint rectangulaire et axe 9mm uniquement

Pour Renault 10 :
- R10 1100 type 119_ (05/1966-10/1972) 1108cm3 45ch
- R10 1300 type 119_ (05/1966-10/1972) 1289cm3 48ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine

Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine avec piston 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Matra Djet :
- Matra Djet V (01/1965-01/1966) 1108cm3 70ch
- Matra Djet VS  (01/1965-01/1966) 1108cm3 95ch

Pour Renault 8 :
- R8 1000 type 113_ (11/1962-10/1972) 956cm3 39ch
- R8 1100 type 113_ (11/1962-10/1972) 1108cm3 45ch
- R8 1100 type 113_ (05/1971-12/1976) 1108cm3 61ch
- R8 1300 Gordini type 113_ (01/1966-05/1970) 1255cm3 88ch
Étrier à joint rectangulaire et axe 9mm uniquement

Pour Renault 10 :
- R10 1100 type 119_ (05/1966-10/1972) 1108cm3 45ch
- R10 1300 type 119_ (05/1966-10/1972) 1289cm3 48ch

Pour Renault Caravelle :
- Caravelle 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Floride :
- Floride 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Dauphine :
- Dauphine 900 (03/1956-03/1967) 845cm3 26ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein arrière droit pour Renault 8 et 10

Cet étrier arrière droit Bendix reconditionné pour Renault 8 et 10 avec piston 32mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit pour Renault 8 et 10 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Renault 8 :
- R8 1000 type 113_ (11/1962-10/1972) 956cm3 39ch
- R8 1100 type 113_ (11/1962-10/1972) 1108cm3 45ch
- R8 1100 type 113_ (05/1971-12/1976) 1108cm3 61ch
- R8 1300 Gordini type 113_ (01/1966-05/1970) 1255cm3 88ch
Pour étrier à joint rectangulaire et axe 9mm uniquement

Pour Renault 10 :
- R10 1100 type 119_ (05/1966-10/1972) 1108cm3 45ch
- R10 1300 type 119_ (05/1966-10/1972) 1289cm3 48ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Disque de frein pour Renault 10

Pour Renault 10 tous modèles :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)
- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 à 09/1966 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 Automatique (R1192) de 01/1966 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)

Disque de frein gauche ou droit 260mm
Vendu à l'unité

Qualité origine

Condensateur 12V pour allumeur Ducellier

Dimensions 17x38,5 mm
Fixation par cosse ronde
Capacité 0,25 µf

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 116 55 05 011 03/04
CITROËN : 5948 05, 5 452 417, 5948 06, 5948 07, 95 624 993, DM 211 8, 5948 14
FIAT : 9934266
LANCIA : 9934266
PEUGEOT : 5948 14, 95 624 993, DM 211 8, 5 452 417, 5948 06, 5948 05, 5948 07
RENAULT : 77 01 202 521, 08 52 174 300, 05 92 112 404, 08 53 712 500, 592 112 404, 77 01 402 250, 853 712 500, 77 01 021 374, 77 01 022 130, 77 01 021 676
SEAT : 9934266
TALBOT : 28 829 V, 28 829 00

Equivalent :

BOSCH : 1 237 330 801
BREMI : 3385
BERU : 0 030 100 138, ZK 138
DODUCO : 6303, 6304
DOWAL : 62 004
DUCELLIER : 22820, 9504, 1214, 1205, 1202, 1203, 1185, 607453, 599200, 1203 C, 1216, 9534, 19421, 611095, 608316, 21092, 19403, 611081, 9507, 9537, 9500, 1217, 1203 B, 607870, 582168, 1206, 611599, 605308, 582349, 1205 D, 9533, 612233, 612234
LUCAS : C 21
Motorcraft : EDC 62, EDC 202
PARIS-RHONE : 90 505, 72 724 K, 72 724, 90 505
WUNIC-SIMCA : 62 050 518, 62 050 518
VALEO : D 703, D 708

Ce condensateur pour Renault 4 (04/1962-06/1993) - SEV - DUCELLIER est compatible avec tous les modèles de R4 berlines et fourgonnettes.
Ce condensateur pour R4 est une pièce d'usure de l'allumage.Il fait partie de la trousse de premier secoure de votre 4L ou Comme tout condensateur, il peut "claquer" suite à une surtension ou un léger court-circuit, vous laissant sur le bord de la route.
Il est compatible avec un très grand nombre de véhicule de la marque au losange

Cette butée d'embrayage graphitée pour Renault 4 (10/1961-08/1968) est une reproduction de qualité.
Cette butée d'embrayage pour R4 de premières génération est compatible avec tous les modèles jusqu'à aout 1968 et l'apparition de la butée à bille.

Modèles compatibles:
- R4 type R1120 : 10/1961 à 08/1968- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962- R4 type R1123 : 12/1963 à 08/1968- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963
- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 08/1968- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 08/1968

Cette bougie Eyquem C42SA12 pour Moteur Renault Cléon type 688 et 810 est spécifique aux fourgonnettes à moteur 688-711.
La bougie d'allumage Eyquem Eyquem C42SA12 pour Renault Cléon fonte est une monte d'origine.

- RENAULT 10 (119_) à moteur 1.1L type 688.01 de mai-66 à oct-72
- RENAULT 10 (119_) à moteur 1.3L type 810.03 de juil-69 à oct-72
- RENAULT 12 BREAK (117_) à moteur 1.3L type 810.02 de juil-75 à avr-80
- RENAULT 12 BREAK (117_) à moteur 1.3L type 810-02/97 de oct-70 à août-80
- RENAULT 12 BREAK (117_) à moteur 1.3L type 810.05-06 de août-73 à août-80
- RENAULT 12 SOCIETE à moteur 1.3L type 810.02 de juil-75 à avr-80
- RENAULT 12 à moteur 1.3L TS  type 810.05-06 de août-72 à août-80
- RENAULT 12 à moteur 1.3L type 810.702-702A-702B-705-706   jusqu' à août-80
- RENAULT 12 à moteur 1.3L type 810.02 de juil-75 à avr-80
- RENAULT 12 à moteur 1.3L type 810.02/97 de oct-69 à août-80
- RENAULT 12 à moteur 1.3L type 847.705/706 jusqu' à août-80
- RENAULT 15 (130_) à moteur 1.3L type 810.05 mars-72 à août-79
- RENAULT 4F4 / 4F6 (R21.R23_) à moteur 1.1L type 688.711 de oct-76 à juil-89
- RENAULT 5 (122_) à moteur 1.0L type 689.710 de oct-72 à déc-85
- RENAULT 5 (122_) à moteur 1.3 Automatic type 810.729 de juin-79 à sept-84
- RENAULT 5 (122_) à moteur 1.3L type 810.725 de sept-75 à sept-84
- RENAULT 5 SOCIETE (238_) à moteur 1.0L type 689.710 de janv-72 à déc-85
- RENAULT 6 (118_) à moteur 1.1L type 688.710 de juil-71 à avr-80
- RENAULT 6 (118_) à moteur 1.1L type 688.10 de juil-71 à avr-80
- RENAULT 7 (124_) à moteur 1.0L type 688.710 de mars-75 à déc-82
- RENAULT 8 (113_) à moteur 1.0L type 689.70 de nov-62 à oct-72
- RENAULT 8 (113_) à moteur 1.1L S, Major type 688.01 de nov-62 à oct-72
- RENAULT RODEO 4 à moteur 0.8L type 800.01 de août-71 à nov-81
- RENAULT RODEO 4 à moteur 1.1L type 688.712 de nov-81 à déc-87
- RENAULT RODEO 6 à moteur 0.8L type 800.02 de mai-70 à août-73
- RENAULT RODEO 6 à moteur 1.1L type 688.10 de août-73 à nov-81

- Sans résistor
- Indice thermique: 42
- Longueur du filetage: 12.7mm
- Siège du culot: Plat
- Bec d'isolant : Projeté
- Couple de serrage: 25Nm
- Ecartement: 0.75mm
- Filetage: M14x1,25
- Hexagone: 21mm

Plaquettes de frein avant pour Renault 10

Pour Renault 10 :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 à 10/1969 - Sierra 1108cm3 50ch (688-02)
- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 à 09/1966 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)
- Renault 10 Automatique (R1192) de 01/1966 à 08/1971 - Sierra 1289cm3 52ch (810-03)

Jeu de plaquettes avant gauche et droit
Qualité origine