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Etriers & kits réparation pour Porsche 911 & 912

Quels étriers de frein sur une Porsche 911 "Classique" / série F et série G

Pour vous aider à vous y retrouver dans les étriers de freins, petit retour arrière. A son démarrage en 1965, on ne trouve qu'un seul type d'étrier sur la 911 et la 912, il est d'ailleurs commun avec la 356 C. Il en sera ainsi jusqu'en 68.

En 1969, Porsche va développer 3 types d'étriers de frein sur sa 911 et pour la fin de carrière de sa 912, on peut donc vous parler :

- Des étriers de Type M : ils sont en acier et ont un entraxe de 76.2 mm

- Des étriers de Type A : Ils sont en acier et ont un entraxe de 89 mm

- Des étriers de Type S : Ils sont en aluminium et ont un entraxe de 89 mm. Reconnaissable par le fait que, d'origine, il est fabriqué d'une seule pièce.

Entraxe étrier de frein Porsche

On retrouve cette spécificité jusque la série G. Il conviendra donc de vous assurer, au minimum, de l'entraxe de votre étrier pour choisir son remplaçant.

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