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Notre conseil sur Carburateurs ICT / EPC

Utilisation des carburateurs 34 EPC / ICT en double admission

 

L'emploi des fameux carburateurs 34 EPC / ICT sur nos moteurs flat 4 est fréquent. De part leur conception, ils ne peuvent être utilisés qu'à la paire et non  en carburateur seul. Une fois bien réglés, ils donnent des résultats corrects surtout au niveau de la consommation.

carburateur 34 ICT EPC double admission

En configuration simple admission, une fois réglés et synchronisés, ils ne posent pas de réels problèmes. En revanche, en utilisation double admission, ils peuvent ne pas tourner très "rond" à bas régime. Ce problème connu, n'est en fait pas lié, à proprement parlé,  au carburateur en lui même mais surtout à un défaut de conception des pipes d'admission "simples corps / double admission" qui ne sont pas vraiment prévues pour faire fonctionner les carbus de manière équilibré. En effet, sans modification au préalable, il peut arriver que les cylindres 1 & 3 soient plus "gavés" en mélange air / essence que les cylindres 2 & 4, donnant ainsi l'impression que le moteur tourne "sur 3 pattes" au ralenti.

L'idée, afin d'améliorer la répartition du mélange lors de l'écoulement des fluides dans les pipes d'admission, est donc de tenter de rétablir cet équilibre. Un moyen d'améliorer sensiblement ce défaut est donc de réaliser une ouverture à la base des pipes d'admission, afin de créer une liaison d'air entre les 2 ports de conduit. Cette encoche reliant ainsi les 2 conduits, aura pour effet, de répartir ce mélange air / essence avant l'entrée dans les chambres de combustion et ainsi d'éviter de favoriser un cylindre plutôt qu'un autre par effet Venturi. Attention, bien que relativement facile à réaliser à l'aide d'une fraise ou autres outils, Mecatechnic vous conseille tout de même de réaliser cette opération en toute sécurité et/ou de vous faire aider d'un professionnel. Pour les plus avertis d'entre vous, le travail de polissage sur l'intérieur des conduits d'admission améliorera également l'écoulement du mélange.

équilibrage carburateur pipe admission 34 ICT EPC

Les carburateurs demandant des réglages spécifiques à la configuration de vos moteurs (richesse, ralenti, gicleurs, synchronisation etc ... ), Mecatechnic vous conseille de les faire régler par des professionnels de la carburation, afin d'obtenir le rendement optimum. Bonne route en VW !