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Jeu de 14 vis de culasse pour BMW Série 3 E36 et Série 5 E34 E39 6 cylindres essence - moteurs M50 et M52 en fonte grise

Jeu complet de 14 vis de culasse pour BMW Série 3 E36 et Série 5 E34, E39 à moteur 6 cylindres essence avec bas moteur en fonte grise uniquement :

E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet :
- 320i 150cv du 01/1990 au 07...

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Description Produit

Détails sur : Jeu de 14 vis de culasse pour BMW Série 3 E36 et Série 5 E34 E39 6 cylindres essence - moteurs M50 et M52 en fonte grise


Jeu complet de 14 vis de culasse pour BMW Série 3 E36 et Série 5 E34, E39 à moteur 6 cylindres essence avec bas moteur en fonte grise uniquement :

E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet :
- 320i 150cv du 01/1990 au 07/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 07/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 12/1993 au 10/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 170cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B25)
- 323ti 170cv du 01/1997 au 08/2000 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 11/1989 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 07/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)

###

E34 Berline et Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 07/1992 (code moteur M50B20)
- 520i 150cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)
- 525i 192cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)
- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 07/1992 (code moteur M50B25)
- 525ix 192cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 03/1996 (code moteur M50B25TU)

###

E39 Berline :
- 523i 170cv phase 1 du 02/1995 au 09/1998 (code moteur M52B25)
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 09/1998 (code moteur M52B28)

E39 Touring :
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 09/1998 (code moteur M52B28)

ATTENTION : Rondelles d'appui non fournies !

Nous vous recommandons de remplacer les vis de culasse de votre bloc moteur après ouverture pour entretien et/ou réparation (type remplacement joint de culasse..). En effet, ces vis réclament une procédure de serrage spécifique et ne peuvent pas être réutilisées au remontage.



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