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Manomètre de mélange air essence AFR air fuel ratio DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 (08/1983-10/1991)

Manomètre de mélange air essence AFR (air fuel ratio) DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 :

- Tous modèles du 08/1983 au 10/1991

ATTENTION : S'assurer au préalable qu'un emplacement est libre sur le panneau d'int...

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Expédié par MECATECHNIC le : jeudi 28 mars 2024

Description Produit

Détails sur : Manomètre de mélange air essence AFR air fuel ratio DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 (08/1983-10/1991)


Manomètre de mélange air essence AFR (air fuel ratio) DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 :

- Tous modèles du 08/1983 au 10/1991

ATTENTION : S'assurer au préalable qu'un emplacement est libre sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord !

Caractéristiques techniques :
- Plage : de pauvre (AFR 17.5) à riche (AFR 11.0)
- Design analogique avec composants SMD
- Bargraphe 12 segments à led
- 3 couleurs vert, jaune et rouge
- Rétroéclairage vert compatible avec ajustage de l'éclairage du tableau de bord


1 fiche de connexion 4 broches et 5 cosses nues spécifiques sont fournies pour le raccordement au bouton.
Matériel de branchement (fils électrique 0.35 mm² 22 AWG) et sonde lambda non fournis.
Schéma de montage donné à titre indicatif.

Ce manomètre, reprenant la forme d'un bouton type origine, se fixe sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord (utiliser l'emplacement d'un bouton inactif). L'installation nécessitera un raccordement au faisceau d'origine (fils électriques de raccordement au bouton non fournis). Il est compatible avec toutes les sondes à oxygène O2 lambda à bande étroite.

Il est idéal pour moderniser l'intérieur de votre Golf 2 tout en conservant son aspect d'origine. Grâce à ses indications claires et précises, il vous permettra de connaître en un simple coup d’œil la richesse du mélange d'air et d'essence injecté dans le but d'affiner vos réglages et d'atteindre le ratio optimal de 14.7:1 (14,7 volumes d'air pour 1 volume d'essence). Indispensable pour les moteurs suralimentés (turbo, compresseur).



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