Diesel

Ce kit d'outils de calage de marque TOOLATELIER est destiné à la distribution des moteurs VAG 1.4, 1.9, 2.0l TDi avec injecteur pompe (1996-2010) sauf 2.0l TDi 16S (poulie de vilebrequin ovale)

Calage à 12h et 1h

Types de véhicules :

Volkswagen : Fox,Lupo, Polo, Beetle, Bora, Caddy, Golf III, IV, V, Jetta, Passat, Sharan, Touran, Transporter et Tiguan.
Audi : A3, A4, A5, A6
Skoda : OctaviaII
Ford : Galaxy moteur ZAE et ASZ1 VAG

Composition :

- Outils de blocage du vilebrequin (pour moteurs percés ou non)
- Piges de blocage d'arbres à cames

Références origines : T10050 / T10100

ATTENTION:La position des 2 outils, 12h et 1h, doivent se faire sur le côté de la poulie de vilebrequin et non par le dessus.

Ne pas utiliser,la pige d'arbre à cames comme moyen d'appui pour desserrer les 3 vis de la poulie = risque de casse de cette dernière.

Pour les poulies de vilebrequin rondes, vous aurez besoin de la plaque de verrouillage du galet tendeur réf TA00394.

Ce set d'outils de marque TOOLATELIER est utilisé pour la distribution des moteurs VAG 1.2 / 1.4 / 1.9 et 2.0l TDi avec injecteur pompe (1998-2010) sauf 2.0l TDI 16S (poulie de vilebrequin ovale)

Calage à 12h

Exemples de véhicules: Passat, Audi A4, A6, Seat Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Golf 4 1,9 TDi (100, 115, 130 et 150 CV),Golf 5 1.9 TDi.

Composition :

- Outil de blocage du vilebrequin
- Pige de blocage d'arbre à cames Ø 6 mm
- Plaque de verrouillage pour le tendeur

ATTENTION : La position des 2 outils, 12h et 1h,doivent se faire sur le côté de la poulie de vilebrequin et non par le dessus.

Ne pas utiliser, la pige d'arbre à cames comme moyen d'appui pour desserrerles 3 vis de la poulie = risque de casse de cette dernière.

Ce kit d'outils de calage marque TOOLATELIER permet de remplacer la chaîne de distribution des moteurs 2.7 et 3.0L TDI du groupe VAG Audi et Volkswagen.

Pour les modèles suivants :

AUDI :
- A4 2.7L TDI de 2001 à 2008 avec moteur BPP
- A4 2.7L TDI de 2001 à2008 avec moteur BSG
- A4, A6, A8 3.0L TDI à partir 2005 avec moteur ASB
- A4 3.0L TDI de 2001 à 2008 avec moteur BKN
- A4, A5 3.0LTDI à partir de 2007 avec moteur CAPA
- A6 ALLROAD ,A8 3.0L TDI à partir de 2003 avec moteur BNG/BMK
- A6 ALLROAD 2.7L TDI à partir de 2005 avec moteur BPP/BSG
- A6 et Q7 3.0L TDI à partir 2005 avec moteur BMZ/BUG/BUN
- A8 4.0L TDi de 2003 à 2010 avec moteur ASE

VOLKSWAGEN :
- PHAETON 3.0L TDI à partir de 2004 avec moteur BMK/CARA
- TOUAREG 3.0 TDI à partir de 2005 avec moteur BKS/BUN/CASA/B

Usage intensif

Cet outil permet de bloquer et de régler le vilebrequin, lors du remplacement du joint de culasse, etc..

Destiné aux moteurs TDI Common-Rail dela série EA288 suivants :

1.4 TDI Audi A1
1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV
1.4 TDI Skoda Fabia III, Rapid (2012)
1.4 TDIVW Polo V
1.6 TDI Audi A1, A3 8V, A4 B9, Q2
1.6 TDI Seat Leon III, Toledo IV, Ateca
1.6 TDI Skoda, Octavia III, Rapid (2012), Superb III, Karoq
1.6 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, TouranII, T-Roc, Passat B8, CC, Scirocco III
2.0 TDI Audi A3 8V, A4 B9, Q2
2.0 TDI Seat Leon III, Ateca, Alhambra II
2.0 TDI Skoda Octavia III, Superb III, Kodiaq, Karoq
2.0 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Sharan II, Passat B8, CC, Scirocco III, Arteon, T6, Caddy, Crafter, Amarok

Ce kit d'outils de calage pour les moteurs 3.0 TDi des véhicules du groupe VAG.

Les applications sont Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 et VW Amarok, tous les modèles à partir de 2014.

Les codes moteurs sont CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CVZA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, CZZB, DCPC, DDVC, DDXA, DDXB, DDXC.

Équivalent aux références OEM : T10060A, T40310, T40237, TO316, T40245, 3359, T40049

Kit d'outils de synchronisation pour le blocage du vilebrequin et des arbres à cames

Types de véhicules :

Audi 80 2.6/2.8 1991-02

A4 : 2.5 V6 TDi 1997-04, 1.9 TDEi PD (avec injecteur pompe)2002-04, 1.9 TDi PD (avec injecteur pompe) 1997-01, 1.9 TDi 1997-01, 3.0 V6 2001-04, 2.8 30v 1995-02, 2.4 1997-04, 2.8 1997-04, 1.8 Turbo 2001-04, 2.0 2001-04, 1.8 1997-01, 1.6 1994-04, 2.6/2.8 1992-02

A6 : 4.2 V8 1999-04, 2.5 V6 TDi 1997-04, 1.9 TDi PD (avec injecteur pompe) 2002-04, 1.9 TDi 1994-03, 3.0 V6 2001-04, 2.4/2.8 1997-04, 2.0 2001-04, 1.8 Turbo 0999-04, 2.6/2.8 1991-02

A8 : 2.5 V6 TDi 1997-04, 2.8 30v 1995-02, 2.8 1997-04, 2.8 1991-02

S6 : 4.2 V8 1999-04
S4 : 2.7 Turbo 1997-04

Allroad : 2.5 V6 TDi 1997-04
Coupe : 2.6/2.8 1991-02
Cabrio : 2.8 1991-02

Volkswagen Passat 1.6 1996-04, 1.8 1996-00, 1.8 Turbo 1996-00, 2.8 30v 1996-04, 1.9 TDi 1997-00, 1.9 TDi PD 1998-02, 2.5 V6 TDi 1998-04

Golf Cabriolet : 2.0 1996-03

Kit permettant de maintenir le galet de distribution lors de la tension de la courroie de distribution.

Taille des ergots : 3 mm

Pour moteurs VAG : VW, AUDI, SEAT, SKODA.

Types de véhicules :

- 80 : 1.6 / 1.9D / 2.0P (1978-1996)
- 90 : 1.6TD (1986-1991)
- 100 : 2.0P / 2.0D / 2.4D / 2.5D / 2.5TDi (1976-1994)
- A2 : 1.2TDi - PD (avec injecteur pompe) / 1.4TDi - PD (avec injecteur pompe) / 1.4P (2001-2006)
- A3 : 1.9TDi - PD (avec injecteur pompe) / 2.0TDi - PD (avec injecteur pompe)(1997-2008)
- A4 : 1.9TDi - PD (avec injecteur pompe) / 2.0TDi - PD (avec injecteur pompe) / 1.6 /1.8 / 2.0P (1994-2008)
- A6 : 1.9TDi - PD (avec injecteur pompe) / 2.0TDi - PD (avec injecteur pompe) / 1.8 / 2.0P (1997-2008)