Diesel

Ce kit d'outils de calage de marque TOOLATELIER est destiné à la distribution des moteurs VAG 1.4, 1.9, 2.0l TDi avec injecteur pompe (1996-2010) sauf 2.0l TDi 16S (poulie de vilebrequin ovale)

Calage à 12h et 1h

Types de véhicules :

Volkswagen : Fox,Lupo, Polo, Beetle, Bora, Caddy, Golf III, IV, V, Jetta, Passat, Sharan, Touran, Transporter et Tiguan.
Audi : A3, A4, A5, A6
Skoda : OctaviaII
Ford : Galaxy moteur ZAE et ASZ1 VAG

Composition :

- Outils de blocage du vilebrequin (pour moteurs percés ou non)
- Piges de blocage d'arbres à cames

Références origines : T10050 / T10100

ATTENTION:La position des 2 outils, 12h et 1h, doivent se faire sur le côté de la poulie de vilebrequin et non par le dessus.

Ne pas utiliser,la pige d'arbre à cames comme moyen d'appui pour desserrer les 3 vis de la poulie = risque de casse de cette dernière.

Pour les poulies de vilebrequin rondes, vous aurez besoin de la plaque de verrouillage du galet tendeur réf TA00394.

Ce set d'outils de marque TOOLATELIER est utilisé pour la distribution des moteurs VAG 1.2 / 1.4 / 1.9 et 2.0l TDi avec injecteur pompe (1998-2010) sauf 2.0l TDI 16S (poulie de vilebrequin ovale)

Calage à 12h

Exemples de véhicules: Passat, Audi A4, A6, Seat Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Golf 4 1,9 TDi (100, 115, 130 et 150 CV),Golf 5 1.9 TDi.

Composition :

- Outil de blocage du vilebrequin
- Pige de blocage d'arbre à cames Ø 6 mm
- Plaque de verrouillage pour le tendeur

ATTENTION : La position des 2 outils, 12h et 1h,doivent se faire sur le côté de la poulie de vilebrequin et non par le dessus.

Ne pas utiliser, la pige d'arbre à cames comme moyen d'appui pour desserrerles 3 vis de la poulie = risque de casse de cette dernière.

Ensemble d'outils pour les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.

Types de motorisations :

- 1,9 / 2,0L - TDI
- 1,9 - D
- 2,5 - V6 TDI
- 3,3 - V8TDI
- 1,2 - 3 cylindres
- 1,4 & 1,6 essence

Idéal pour le réglage:

- Volant Moteur
- Vilebrequin
- L'arbre à cames
- Pompe à injection
- Poulies
- Le calage de la courroie de distribution

Types de véhicules disposant de ces moteurs :

New Beetle, Borra, Caddy, Golf, Polo, Lupo, Jetta, Passat, Vento, Fabia, Octavia, Ibiza, Leon, Toledo, Cordoba, Arosa, A2, A3, A4,A5, A6, A8, 80, 90, 100, 200,Quattro,Allroad...

Cet outil permet de bloquer et de régler le vilebrequin, lors du remplacement du joint de culasse, etc..

Destiné aux moteurs TDI Common-Rail dela série EA288 suivants :

1.4 TDI Audi A1
1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV
1.4 TDI Skoda Fabia III, Rapid (2012)
1.4 TDIVW Polo V
1.6 TDI Audi A1, A3 8V, A4 B9, Q2
1.6 TDI Seat Leon III, Toledo IV, Ateca
1.6 TDI Skoda, Octavia III, Rapid (2012), Superb III, Karoq
1.6 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, TouranII, T-Roc, Passat B8, CC, Scirocco III
2.0 TDI Audi A3 8V, A4 B9, Q2
2.0 TDI Seat Leon III, Ateca, Alhambra II
2.0 TDI Skoda Octavia III, Superb III, Kodiaq, Karoq
2.0 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Sharan II, Passat B8, CC, Scirocco III, Arteon, T6, Caddy, Crafter, Amarok

Kit permettant de maintenir le galet de distribution lors de la tension de la courroie de distribution.

Taille des ergots : 3 mm

Pour moteurs VAG : VW, AUDI, SEAT, SKODA.