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Notre conseil sur Extracteur
Les nouveaux moteurs Diesel sur Rampe commune travaillent à des pressions assez importantes (souvent au delà des 1500 bars).
Les injecteurs sont, en conséquence, solidement fixés pour résister à ces pressions.
Néanmoins, avec le temps, des fuites de gaz sur le siège de l’injecteur permettent à la calamine de créer un socle qui retient davantage l’injecteur en place.
Solutions courantes pour l’extraction d’injecteur :
→ 2 systèmes existent aujourd’hui :
