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ref : TB04700

Mandrins de centrage d'embrayage pour BMW

5/5

Plus que 5 en stock

74,00 € TTC

Ce jeu de mandrins vous aidera pour le centrage du disque lors du montage d'un embrayage SAC sur les véhicules BMW.

Mandrin de centrage, diamètre extérieur 15 x 23,0 mm, vis M8 x 1,25 x longueur 65 mm
Ø extérieur 15 x 26,5 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 28,0 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 32,5 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 34,0 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø intérieur 15 mm, Ø extérieur 32,5 mm, vis M5 x 0,8 x longueur 54 mm

ref : TA00234

Outils TOOLATELIER pour démonter les embrayages SAC

2.5/5

En rupture chez notre fournisseur

189,00 € TTC

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Ce kit s'adapte sur les embrayages SAC (Self Adjusting Clutch => Compensation automatique d'usure)

Avec 3 ou 4 trous de fixation.

Entraxe maximum : 310 mm

Exemples de modèles :

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530, Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Plus que 5 en stock

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Mandrins de centrage d'embrayage pour BMW

5/5

74,00 € TTC

Mandrins de centrage d'embrayage pour BMW

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En rupture chez notre fournisseur

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Outils TOOLATELIER pour démonter les embrayages SAC

2.5/5

189,00 € TTC

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Outils TOOLATELIER pour démonter les embrayages SAC

189,00 € TTC

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Notre conseil sur Embrayage SAC

Qu’est-ce qu’un embrayage SAC ?

Le système SAC signifie Self-Adjusting Clutch. Sur les embrayages traditionnels, l’effort de commande augmente au fur et à mesure de l’usure des garnitures. Pour le SAC, l’usure est compensée par un système de compensation d’usure, de telle sorte que l’effort de commande reste constant.

Les avantages :

-   Faibles efforts de butée durant la durée de vie du mécanisme
-   Course pédale plus courte
-   Système de débrayage plus courte
-   Peut recevoir un couple plus important