Pièces détachées Auto pour SEAT IBIZA 6K

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Plaquettes de frein avant pour Seat Ibiza 6K jusque ->1996

ref : GH29800

En stock

12,85 € TTC

Faisceau pour attelage, universel 7 broches pour véhicules non multiplexés

4.7 /5 (3 Avis)

ref : WD04706

En stock

12,60 € TTC

Fusée arrière droite pour Seat Ibiza 6K jusque ->1999, avec disques

ref : GH27728

En stock

15,75 € TTC

Joint de couvre culasse pour Seat Ibiza 6K

ref : GD71842

Plus que 5 en stock

15,75 € TTC

Durite entre pompe à eau, échangeur et culasse pour Seat Ibiza 6K

ref : GC56444

En stock

10,10 € TTC

Tuyau de reniflard pour Seat Ibiza 6K

ref : GC53303

En stock

13,92 € TTC

Joints de couvre culasse pour Seat Ibiza 6K

ref : GD71601

En stock

20,95 € TTC

Klaxon à ton aigu pour Seat Ibiza (6K)

ref : GA19054

Plus que 4 en stock

10,90 € TTC

Barre de direction gauche avec rotule pour Seat Ibiza 6K sans direction assistée

ref : GJ51950

En stock

15,95 € TTC

Roulement de roue avant pour Seat Ibiza 6K

ref : GH27343

En stock

18,22 € TTC

Fusée arrière pour Seat Ibiza 6K jusque ->1999, avec tambours, sans ABS

ref : GH27601

En stock

19,43 € TTC

Disque de frein avant 256 x 20 mm pour Seat Ibiza (6K) depuis 09/96

ref : GH28104

En stock

22,95 € TTC

Électrovanne N75 de pression de turbo pour Seat Ibiza 6K

ref : GC28221

Plus que 1 en stock

93,95 € TTC

Semelle de papillon pour Seat Ibiza 6K

ref : GC42435

En stock

12,95 € TTC

Arbre d'inversion de tringlerie pour Seat Ibiza 6K

5 /5 (1 Avis)

ref : GS00232

En stock

10,95 € TTC

Pièces pour Seat Ibiza 6K

Deuxième génération du modèle, l’Ibiza type 6K partage désormais un grand nombre de pièces mécaniques et châssis dérivés de modèles Volkswagen comme la Golf II, Golf III et Polo.

Produite et commercialisée jusqu’en 2002, l’Ibiza subit un restylage important en 1999 et quelques motorisations plus récentes furent également ajoutés à la gamme.

Côté moteurs Diesel, on pioche directement dans les blocs 1.9 de Golf III et IV, du simple atmosphérique de 64cv au TDi performant de 110cv dont la réputation n’est plus à faire aujourd’hui.

Le choix en motorisations Essence n’est pas sans reste. Du modeste 1.0 de 50cv en passant par le 1.4 16s de Polo 6N, la gamme s’étoffe aussi des blocs 1.8 et 2.0 de Golf GTi à 16 soupapes. La phase 2 reçoit le célèbre bloc 20VT pour 20 valves turbo très connu en Audi A3, TT et Golf IV.

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