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La Porsche 924, tout comme la 914, naît d'un projet commun entre Porsche et Volkswagen. Cependant, VW fait face à une conjoncture économique difficile et décide donc de se concentrer sur son modèle grand public, la Golf. Il confie alors l'ensemble du développement et de la production à Porsche.
C’est ainsi que la firme de Stuttgart va bouleverser la tradition, en proposant une architecture complètement inédite pour la marque, avec un moteur positionné à l’avant. La 924 naît en 1976, de la main du designer Harm Lagaay, avec un 2.0l atmosphérique de 125cv, issu des motorisations Audi. Le comportement de l’auto est digne d’une GT, agréable, souple et confortable, mais elle est jugée trop juste en performance. Porsche l’équipera alors d'un turbo, amenant la puissance à 170 puis 177cv et sera même poussée à 210cv en 1981 dans sa version Carrera GT. Cette dernière marquera le début en course des Porsches à moteur avant. La Carrera GT réalisera une très belle 11e place en bouclant les 24h du mans à près de 180 km/h de moyenne ! La preuve était dès lors faite que la 924 était fiable, mais aussi performante ! Et surtout, elle possède désormais ses galons dans des compétitions prestigieuses. En 1985, la Porsche 924 S se dote du 2.5 de sa descendante, la Porsche 944. Elle termine sa carrière en 1989 après plus de 150 000 exemplaires écoulés ! Un succès commercial !
