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Alors que les experts prévoient la fin imminente de l'ère 911, Porsche présente en 1988 la 911 Carrera 4 ou type 964. Véhicule totalement nouveau, il a été modifié à 85% par rapport à la version précédente. Equipée d'un moteur boxer de 3.6l refroidi par air, développant 250cv, la Porsche se distingue notamment par ses parechocs en polyuréthane aérodynamiques, remplaçants ceux à butoirs et à soufflets de la version précédente, ainsi que par son becquet arrière à ouverture automatique à 80 km/h. L'intérieur est lui aussi totalement revu. Il est axé sur la sécurité et la performance, avec l'apparition de la direction assistée, des airbags, de l'ABS et en option, la disponibilité de la boite automatique Tiptronic. Au total, Porsche propose 4 versions de sa 964, sous les déclinaisons Carrera, Cabriolet, Targa et 964 Turbo dès 1990. La 964 et ses dérivées sont commercialisés jusqu'en 1994.
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