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La Porsche 911 type 996, sortie en 1997, est la première Porsche équipée du moteur 6 cylindres boxer 3.4l, puis 3.6l (2001) refroidi par eau. Ce dernier évolue en termes de réduction de bruit et de consommation, notamment grâce à ses culasses à quatre soupapes par cylindre, tout en gagnant en puissance pour atteindre 296cv. D'un point de vue du design, la 996 est sans doute la 911 qui se démarque le plus de son ancêtre la grenouille. Bien que ses lignes respectent celles de la lignée des Porsche 911, ses optiques ni ronds ni ellipsoïdaux, intégrant les clignotants, sont partagés avec le Boxster sorti 1 an plus tôt et sont une réelle cassure avec le style 911. Déclinée une nouvelle fois en près de 10 versions (de la 911 Carrera à la 911 GT3 RS, en passant pas les 911 Targa, 911 Turbo...), la Porsche 996 est commercialisée jusqu'en 2004, année de son remplacement par la 997.
