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Pièces pour Boxster et Cayman





Boxster et Cayman

Le Porsche Boxster, produit à partir de 1997, tire son nom de l'association de "boxer", qui est le type de moteur 6 cylindres à plat de Porsche, et de "Roadster", désignant un coupé 2 places. Ce nouveau modèle, qui arrive 2 ans après l'arrêt de la production des 928 et 968, est né de la volonté du président de Porsche d'élargir la gamme et de donner accès au monde Porsche à une clientèle moins fortunée. La première version du Porsche Boxster, présentée en 1996 et produite l'année suivante, est surnommée Porsche 986 en raison de son "type". Sportif cabriolet, il est équipé d'un 6 cylindres à plat placé en position centrale arrière à l'instar de sa grand-mère, la VW-Porsche 914. Il développe 204cv sur le premier 2.5l, puis 220cv et 228cv en 2.7l et 252cv et 260cv pour la version 3.2l équipant le 986 S. Le type 986 tirera sa révérence en 2004 avec une série limitée suréquipée, la 550 (266cv). Revu stylistiquement en 2005, le Boxster dit 987 servira de base à un nouveau modèle de Porsche : Le Cayman. Il est en fait considéré comme un Boxster à toit rigide, et de ce fait, est plus apte à trainer sur les circuits. Le Cayman est présenté en 2005, et se déclinera en deux autres versions encore plus sportives, les Cayman R et Cayman S. Son moteur "boxer" 6 cylindres à plat développe 245cv pour 2.7l de cylindrée, puis en phase de restylage en 2009 à 255cv pour 2.9l. Les versions "S" et "R" s'offrent un gros 3.4l respectivement de 295 et 330cv !