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4.6
Tube Boa / conduit d'air en carton diamètre 32 mm
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Biellette de barre stabilisatrice avant gauche ou droite pour BMW Z4 (E85-E86)
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3.9
Film autocollant transparent "gris foncé"
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Ruban de réparation extensible pour durite
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Coupe-batterie antivol Top Qualité avec fusible
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Support de fixation de pont élévateur sous châssis pour BMW Z4 E85 Roadster et E86 Coupé
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Durite essence 10 mm - au mètre
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Plaquettes de frein arrière pour BMW Z4 (E85-E86)
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Assortiment de colliers de fixation pour câbles ou tuyaux
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Cales de roue QUATTRO 3 (4 niveaux) MILENCO avec sac de rangement-vendues par 2
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4.6
Extincteur pressurisé 1 kg avec manomètre
Suite au succès rencontré par BMW avec la vente de 300 000 exemplaires de la Z3, la firme bavaroise récidive fin 2002 en lançant son nouveau modèle : la Z4. Elle est proposée en Roadster (E85) mais également en Coupé (E86), fini les courbes néo-rétro de son ancêtre, son design moderne adopte des lignes tendues et brisées. Côté motorisation, elle n'est pas en reste, allant du 2.0i 4 cylindres de 150cv (uniquement en roadster) jusqu'au mythique 6 cylindres 3.2L S54 343cv issu de la E46 M3 (pour les versions M). Le nouveau modèle connaitra également le même engouement que sa grande sœur "la Z3" avec 100.000 exemplaires vendus dès la fin de l'année 2004. En Avril 2006 la Z4 connait un restylage (légère modification du bouclier avant qui devient plus anguleux et arbore désormais des antibrouillards de forme rectangulaire ainsi que la modification de la signature visuelle des feux arrière), ce qui permettra de faire patienter les aficionados jusqu'au prochain modèle de Z4, le type E89.
