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Pipe double admission Hi Flow pour carburateur 34 PICT sur moteur type 1 Volkswagen Coccinelle et Combi - VC40400

Pipe double admission Hi Flow pour carburateur 34 PICT sur moteur type 1 Volkswagen Coccinelle et Combi - VC40400-1

4,1

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Pipe double admission Hi Flow pour carburateur 34 PICT sur moteur type 1 Volkswagen Coccinelle et Combi

Ce collecteur d'admission offre un bien meilleur flux que la pipe d'origine. Partie centrale en Aluminium pour éviter l'effet Vapor Lock à chaud. Pour carburateur 34 PICT.

Pour VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181. .
avec moteur 1300 ...

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Qté :

Disponible à partir du 29/04/2024

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Retrait entrepôt Wambrechies : Offert.

Envoi à domicile : sur devis.

Description Produit

Détails sur : Pipe double admission Hi Flow pour carburateur 34 PICT sur moteur type 1 Volkswagen Coccinelle et Combi

Ce collecteur d'admission offre un bien meilleur flux que la pipe d'origine. Partie centrale en Aluminium pour éviter l'effet Vapor Lock à chaud. Pour carburateur 34 PICT.

Pour VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181..
avec moteur 1300 ou 1600 double admission et simple réchauffage

Tubulure à ajuster au niveau des pipes latérales de raccord.

Les pipes de reproduction sont en général plus longues que l'origine et peuvent nécessiter un ajustage, ou être recoupées.
Parfois il arrive que la pose du carburateur touche le corps de l'alternateur. Ce problème est corrigé en découpant 1/2 cm sur l'extrémité gauche du conduit d'admission, décalant ainsi le support central d'alternateur d'autant sur la gauche. Il arrive aussi parfois, d'avoir besoin de meuler le soutien central de la pipe d'admission pour le bon placement de l'ensemble.

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24/08/2017

Aucun soucis de qualité, adaptation façile

Gabriel F .

11/11/2020

Bien pratique sur le montage juste quelques que modife pour mon moteur

Sebastien L .

06/10/2020

Montage difficile en effet est ce vraiment le vapor lock qui est mieux géré ou l'effet venturi ? en tous cas pasd anomalie de fonctionnement et plus esthétique

Pauline

07/10/2020

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Nous espérons vous revoir bientôt. Merci et à bientôt.

Pierre L .

24/06/2017

Nule tout doit etre modifier sa devrais etre fais a l origine

Pauline

26/06/2017

Merci de votre retour. En effet, comme précisé sur le site, ce produit doit être modifié selon le moteur de destination : Tubulure à ajuster au niveau des pipes latérales de raccord. Merci et à bientôt

Regis J .

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