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Cinto de arame da vela de ignição para motores BMW série 3 E30 5 série E12 e E28 de 6 cilindros M20B20 M20B23 - BC32102

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Cinto de arame da vela de ignição para motores BMW série 3 E30 5 série E12 e E28 de 6 cilindros M20B20 M20B23

Cablagem completa da vela de ignição para BMW série 3 E30 e série 5 E12 E28 com motor de 6 cilindros e transmissão manual ou automática:

E30 Saloon de 4 portas e Coupé de 2 portas :
- 320i 125hp fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (c...

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Detalhes sobre : Cinto de arame da vela de ignição para motores BMW série 3 E30 5 série E12 e E28 de 6 cilindros M20B20 M20B23

Cablagem completa da vela de ignição para BMW série 3 E30 e série 5 E12 E28 com motor de 6 cilindros e transmissão manual ou automática:

E30 Saloon de 4 portas e Coupé de 2 portas :
- 320i 125hp fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (código do motor M20B20)
- 323i 139hp fase 1 de 12/1981 a 08/1984 (código do motor M20B23)
- 323i 150hp fase 1 de 09/1984 a 09/1986 (código do motor M20B23)

E12 :
- 520 122hp de 08/1977 a 06/1981 (código do motor M20B20)

E28 :
- 520i 125hp e 129hp de 06/1981 a 12/1987 (código do motor M20B20)

Dados técnicos :
- 7 espigões rectos no lado do distribuidor
- Protecção de borracha da bobina flexível redonda de 5,5 cm de diâmetro

Arnês de qualidade alemã.

Referência de origem OEM:

12 12 1 710 591

Opiniões cliente

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Roger B

13/10/2018 - Nova Caledônia

Produto de boa qualidade a um preço razoável

Daniel G

23/02/2018 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

produto de boa qualidade e esteticamente perfeito para um BMW

Angelo M

21/05/2021 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Muito bom e muito limpo, assenta bem

Erick H

13/05/2023 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Muito bom, exceto o facto de não ser o modelo certo para o meu veículo, pelo que vou ver se faço uma troca.

Victor Z

10/08/2021 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

É pena que os fios não estejam numerados.

Eddy P

21/03/2018 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Única falha: Os cabos não estão numerados/identificados na cabeça delco.

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Franck M

11/05/2018 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

obrigação de cortar o fio do 1º cilindro para o sensor de impulso

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