Cerrar

Vuelta

Catégories

Autres catégories

Vuelta

Constructores

Volkswagen

BMW

Audi

Porsche

Mazda

Mercedes

Mini

Citroën

Renault

Alpine

Peugeot

MG

Seat

Skoda

Todos nuestros constructores

Alpine

Audi

BMW

Citroën

Ford Europe

Lancia

Mazda

Mercedes

MG

Mini

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Volkswagen

Nuestros modelos

VW Cox

VW Golf 1

VW Golf 2

VW Golf 3

VW Golf 4

VW Transporter T6

VW golf 5

VW golf 6

VW Transporter T25 - T3

VW Transporter T4

VW Transporter T5

BMW e46

Porsche 911

Audi A3 8P

BMW e30

BMW e36

BMW e10

BMW e34

Peugeot 205

Renault 4L

Citroën 2 CV

Filtrar los resultados

Validar filtros

filtros


Coche

Categoría

Resultados para :

 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-1
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-2
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-3
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-4
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-5
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-6
 Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV - GD90122-7
5,0
(1 Opiniones - 1 comentario) Leer los comentarios

Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV

Para Golf 4 y Bora de 98 ->2003:
- 1.9 TDi 90 CV (ALH)
- 1.9 TDi 110 CV (AHF)
- 1.9 TDi 115 CV (AJM, AUY)

Ver detalles
Uds :

Disponible el 13/05/2024

Disponible el 13/05/2024

Modo de entrega

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido.

En un punto de recogida : 8,90€.

A domicilio : 17,94€.

Descripción Producto

Detalles sobre : Turbo nuevo sin intercambio para Golf 4 TDi 90/110/115 CV


Para Golf 4 y Bora de 98 ->2003:
- 1.9 TDi 90 CV (ALH)
- 1.9 TDi 110 CV (AHF)
- 1.9 TDi 115 CV (AJM, AUY)


Al cambiar un turbo, deben tomarse varias precauciones:
- Hay que realizar obligatoriamente una limpieza del circuito de aceite para eliminar cualquier residuo que pueda obstruir el circuito
- Hay que cambiar el aceite y el filtro de aceite
- Hay que revisar y limpiar los conductos de admisión y de retorno del aceite
- También deben revisarse los tubos flexibles de aire y el respiradero
- Con una jeringuilla, hay que llenar el turbo de aceite por la entrada de aceite del turbo, y a continuación cebar la turbina a mano
- Una vez montado el nuevo turbo, hay que arrancar el motor y dejarlo funcionar a ralentí durante 10 minutos. Antes de apagar el
motor, hay que dejarlo encendido unos segundos a ralentí (no acelerar bruscamente antes de apagarlo)


Referencia original :

038 253 019 CX


Opiniones cliente

5

1 Opiniones

5

1 Opiniones

4

0 Opiniones

3

0 Opiniones

2

0 Opiniones

1

0 Opiniones

Con Trusted Shops, podemos mejorar gracias a sus comentarios en nuestro sitio web MECATECHNIC

Tus preguntas

¿No encuentras la respuesta que necesitas?

Gracias, tu pregunta ha sido tomada en cuenta

* Apartado obligatorio, aparecerá en su pregunta.

** su correo electrónico no estará utilizado con fines comerciales pero unicámente a destinación de la comunidad y del servicio al cliente que se reserva la posibilidad de contactarle para facilitar el tratamiento de su solicitud.

Conforme a la ley informática y la libertad del 6 de enero de 1978, usted dispone de un derecho de acceso y de rectificación a los datos que le concierne. Para hacer uso de su derecho, le basta con escribirnos indicando vuestro apellido(s), nombre(s) y correo electrónico.

Compatibilidad con vehículos

Volkswagen
Volkswagen Golf 4 :
Ver la categoría Turbo Volkswagen Golf 4