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Kit embrayage complet LUK pour BMW Série 3 E46 et Série 5 E39 (07/1997-08/2003) - diamètre 228mm

Kit embrayage complet 228mm LUK pour BMW série 3 E46 et série 5 E39 :

E46 Berline :
- 320i 150cv phase 1 du 07/1997 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)
- 320i 170cv phase 1 du 12/1999 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 320i...

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Description Produit

Détails sur : Kit embrayage complet LUK pour BMW Série 3 E46 et Série 5 E39 (07/1997-08/2003) - diamètre 228mm


Kit embrayage complet 228mm LUK pour BMW série 3 E46 et série 5 E39 :

E46 Berline :
- 320i 150cv phase 1 du 07/1997 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)
- 320i 170cv phase 1 du 12/1999 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 320i 170cv phase 2 du 09/2001 au 08/2003 (code moteur M54B22)
- 323i 2.5L 170cv phase 1 du 07/1997 au 10/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325i 192cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B25)
- 325i 192cv phase 2 du 09/2001 au 08/2003 (code moteur M54B25)

E46 Touring :
- 320i 170cv phase 1 du 06/2000 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 320i 170cv phase 2 du 09/2001 au 08/2003 (code moteur M54B22)
- 323i 2.5L 170cv phase 1 du 01/2000 au 09/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325i 192cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B25)
- 325i 192cv phase 2 du 09/2001 au 08/2003 (code moteur M54B25)

E46 Compact :
- 325ti 192cv phase 1 du 01/2001 au 02/2003 (code moteur M54B25)

E46 Coupé :
- 320ci 150cv phase 1 du 11/1998 au 08/2001 (code moteur M52B20TU) 
- 320ci 170cv phase 1 du 08/2000 au 03/2003 (code moteur M54B22)
- 320ci 2.2L 170cv phase 2 du 04/2003 au 08/2003 (code moteur M54B22)
- 323ci 2.5L 170cv phase 1 du 03/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325ci 192cv phase 1 du 01/2000 au 03/2003 (code moteur M54B25)
- 325ci 192cv phase 2 du 04/2003 au 08/2003 (code moteur M54B25)

E46 Cabriolet :
- 320ci 170cv phase 1 du 02/2000 au 03/2003 (code moteur M54B22)
- 320ci 2.2L 170cv phase 2 du 04/2003 au 08/2003 (code moteur M54B22)
- 323ci 2.5L 170cv phase 1 du 01/2000 au 09/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325ci 192cv phase 1 du 02/2000 au 03/2003 (code moteur M54B25)
- 325ci 192cv phase 2 du 04/2003 au 08/2003 (code moteur M54B25)

###

E39 Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1997 au 08/1998 (code moteur M52B20)
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 03/2000 au 01/2003 (code moteur M54B22)
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1997 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 01/2003 (code moteur M54B25)

E39 Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1997 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 10/2002 (code moteur M54B20)
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1997 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU) 
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 10/2002 (code moteur M54B25)

ATTENTION : Ne convient pas aux versions xi 4 roues motrices !

Le kit comprend :
- 1 disque d'embrayage 10 dents
- 1 mécanisme d'embrayage
- 1 butée de débrayage

Livré sans volant moteur bi-masse (à contrôler au remplacement de l'embrayage).


Référence origine OEM

21217515140

21217523620


Caractéristiques techniques

Diamètre (mm)

228

Nombre de dents

10

Composition du kit

Butée d'embrayage, Disque d'embrayage, Mécanisme d'embrayage

Marque

LUK


Avis clients

3.7

3 Avis

5

2 Avis

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0 Avis

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21/10/2018

Rien a redire tout et nikel

Franck D .

24/02/2021

Non conforme , pourtant préconisé par un vendeur...


main logo

Pauline

19/03/2021

Merci de votre retour d'expérience. Nous vous invitons à nous recontacter pour nous en dire plus sur la situation rencontrée https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contact/formulaire.asp Vous pourrez également y joindre une photo. Merci et à bientôt.

Djiin25 P .

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