Coupleur séparateur faible capacité 50A /maxi 70A Scheiber - 3 départs de batteries inclus relais frigo

Pour batteries de faible capacité.
Indispensable à tout camping-car équipé d'une batterie auxiliaire, il en permet la recharge en roulant de façon lente et automatique : il évite ainsi un débit trop important de l'alternateur et du circuit d'origine.
Départs pour 3 batteries inclus relais frigo.Ne pas raccorder à des batteries au Lithium.
Socle : gris ou noir.
Capacité batterie maxi: 300 Ah.
Courant de charge : 50A nominal, 70A en instantanée (max).
Section des câbles: maximum 6mm² .
Dimensions hors tout: 120 x 59 x 35 mm, boitier: 89 x 60 x 35 mm.
Poids : 240 g

Avantages produits:
- Batterie principale et alternateur protégés. Durées de vie prolongées.
- Batteries auxiliaires en permanence bien chargées.
- Fonctionnement automatique et sans surveillance.
- Offre la possibilité de recharger la batterie principale via le chargeur, dupanneau solaire ou encore de l'éolienne (pratique en période hivernage).

Utilisation 12V sans chargeur, ni alternateur, en fonctionnement :
Les utilisations de bord (pompe, éclairage, chauffage...) se feront à partir des deux batteries en parallèle. Lorsque la tension commune de ces deux batteries atteindra 12,7V (+ ou - 0,1V), la batterie principale se déconnectera. La consommation des diverses utilisations se fera alors uniquement sur la batterie auxiliaire.

Le coupleur-séparateur possède 3 départs protégés :
- un départ E1 (sur batterie auxiliaire) protégé par un fusible 30A.
- un départ E2 (sur batterie moteur) protégé par un fusible 15A.
- un départ E3 (sur batterie moteur) pour le réfrigérateur à absorption,protégé par un fusible 15A. Il est recommandé de placer le coupleur le plus près possible de la batterie moteur (jamais posé dessus) et à l'abri des projections d'eau. Utiliser de préférence des batteries de puissance identique +/-10%. Protéger chaque départ de batterie (borne +) par un fusible 50A de type MAXIFUSE (non fourni).EQ-11-44_04-2-
ATTENTIONIl existe plusieurs manipulations susceptibles de détériorer le coupleur séparateur de façon irrémédiable:
1) Utilisation d’une batterie hors d’usage.
2) Utilisation d’une batterie complètement déchargée (après remisage de plusieurs semaines). Dans ce cas, avant la mise en route du véhicule, vérifier que la tension aux bornes des batteries est supérieure à 11V