Boîte et transmission

Le capuchon de vis de purge de frein est un petit accessoire qui se trouve à l'extrémité de la vis de purge sur les systèmes de freinage. Il sert principalement à protéger la vis de purge de la saleté, de l'humidité et de l'oxydation. En plus de cette protection, il permet de maintenir la pression du système de freinage et d'éviter toute fuite de liquide de frein pendant les interventions.Ce bouchon protecteur en caoutchouc convient pour les vis de purge des cylindres de roues, les étriers de freins et les récepteurs d'embrayage.

Soufflet de cardan universel. Il comporte 2 diamètres différents et peut s'adapter sur des joints homocinétiques ayant un diamètre compris entre 90 et 120 mm.

Le soufflet est livré avec :
- 2 colliers de serrage
- 1 tube de graisse pour le soufflet.

Il comporte 2 diamètres pour joints homocinétiques compris entre 70 et 135 mm.

Ce soufflet offre une tenue parfaite et une étanchéité absolue sur tous les types de joints à une, deux ou sans gorge.

Contenu du kit:
- Soufflet
- 1 sachet de graisse MoS2 (70gr)
-2 colliers de serrage universels

Soufflet de cardan universel pour voiture. Soufflet pour joint homocinétique compris entre 60 et 100 mm.

Le soufflet est livré avec :
- 2 colliers de serrage
- 1 tube de graisse pour le soufflet.

Il comporte 3 diamètres pour joints homocinétiques compris entre 55 à 105 mm.
Ce soufflet offre une tenue parfaite et une étanchéité absolue sur tous les types de joints à une, deux ou sans gorge.

Contenu du kit:
- Soufflet
- 1 sachet de graisse MoS2 (70gr)
- 2 colliers de serrage universels

Ce soufflet de cardan est accompagné de :

- 2 sachets de 80g de graisse pour joint homocinétique
- 1 collier de serrage
- 1 circlip de 27 mm de diamètre intérieur
- 1 rondelle conique de 31 mm de diamètre intérieur

Dimension du soufflet :

- Diamètre intérieur côté base/joint : 55 mm
- Diamètre intérieur côté arbre : 24 mm
- Hauteur : 80 mm

Idéal pour la rénovation de vos arbres de transmission, contrôlez au préalable les dimensions de votre ancien soufflet pour vous assurer de la compatibilité.

Croisillon d'arbre de transmission universel
Vendu à l'unité.

Kit embrayagecomplet TOP Qualité LUK ou SACHS selon arrivage.Butée : guidéDiamètre : 200 mm
- Pour VW Coccinelle 1302 S, 1303 S (moteur 1500 et 1600) du 08/1969 au 07/1979- Pour VW Combi 1500 et 1600 du 08/1967 au 07/1975- Pour VW Type 3, Variant, Karmann-Ghia 1500 et 1600 du 07/1970 au 08/1973

Kit embrayage complet Qualité supérieure
Marque : LUK ou SACHS
Butée : guidé
Diamètre : 180 mm

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
moteur 1200 depuis 1972->, 1300 1970->

Vous n'arrivez plus à passer certaines vitesses ou vous constatez un jeu très important dans votre levier de vitesses ?
Les bagues et les coussinets de votre tringlerie de commande de boîte sont surement usés.

Cet ensemble pour VW Golf 2 et Jetta 2 comprend :
- le kit de rénovation référence GS00130
- La bague de guidage au niveau du palier de fixation référence GS00170 (pensez à lubrifier, à la graisse cuivrée par exemple, l'intérieur de la bague pour limiter l'usure et l'échauffement dus au glissement de l'axe)
- L'outil de blocage du levier nécessaire à son bon réglage référence UO70570 (pour boîte "type 020")

Ce produit est compatible avec les motorisations 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses 4 ou 5 rapports à tringlerie (commande par biellettes)

ATTENTION : Ne convient pas pour Golf 2 Syncro, Country, G60 et Rallye ni pour commande de boîte de vitesses à câbles !

La Volkswagen Golf 1 est une voiture fiable qui a su traverser les décennies.

Elle n'est pourtant pas sans défauts, la commande de boite, appelée tringlerie de boite est l'un d'entre-eux. Les diverses bagues s'usent et partent en morceaux, il est alors difficile de passer les rapports, on a l'impression d'avoir un levier de vitesses qui patauge dans la semoule.

Ce kit comprend l'articulation à rotule ainsi que le ressort du bas de levier de vitesses, la bague de guidage de la tige partant du levier vers la boite et divers joints et coussinets.

De quoi retrouver une tringlerie de boite précise et agréable à l'utilisation de votre VW Golf 1 et Jetta 1

Arbre à bride de sortie de boite coté droit pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1999 à 2003 avec boite de vitesses mécanique 5 rapports (EEZ, DQR)

Cardan de transmission arrière complet pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3, Bus, Caravelle, Combi, Joker, Westfalia du 08/1982 au 07/1992 depuis châssis n°24-D-000001 :
- 1.6 Diesel (CS), Turbo-Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)
- 1.9 Essence refroidi par eau (DG, DF, SP, EY, GW)
- 2.1 Essence refroidi par eau (DJ, SR, SS, MV)
y compris modèle Syncro (4x4) avec roues en 14" pouces
Sauf versions à boîte de vitesses Automatique.
Le cardan de transmission est une pièce maîtresse du véhicule, tout aussi important que le moteur ou la boite de vitesses, il ne faut pas la négliger.
Ses soufflets doivent toujours être en bon état, non perforés car ils contiennent la graisse qui contribuent à la lubrification et donc au bon fonctionnement des roulements du cardan appelés joint homocinétique.

Cette manchette fendue vous facilitera l'installation car elle ne nécessite pas de déposer la trompette.
Ce soufflet de trompette est livré avec visserie et 2 colliers de serrage de type origine à pincer pour une étanchéité parfaite. Penser à nous commander la pince UO10441. Vous pouvez les remplacer par des colliers universels de type Serflex si vous le souhaitez.
Montage côté gauche ou droit.
Vendu à l'unité, en qualité allemande.

Pour modèles avec train arrière à trompettes :
- VW Coccinelle 1200, 1300, 1500 (pas 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split, Porsche 356

Ne convient pas aux modèles équipés de cardans.

Kit de soufflet de trompette avec fente pour toutes Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Convient également aux versions Carrera

Le système à fente, permet de remplacer le soufflet sans démonter la trompette.

Pensez à la pince pour collier de cardan référence UO10441

Contient les éléments de fixation.

Quantité nécessaire par voiture : 2

Vendu à l'unité

Cette manchette fendue vous facilitera l'installation car elle ne nécessite pas de déposer la trompette.
Ce soufflet de trompette est livré avec visserie et 2 colliers de serrage de type origine à pincer pour une étanchéité parfaite. Vous pouvez les remplacer par des colliers universels de type Serflex si vous le souhaitez.
Montage côté gauche ou droit.
Vendu à l'unité, en qualité allemande.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Kit embrayage diamètre 210mm RIDEX pour Volkswagen pour Volkswagen Golf 3 :
- 1.8L 75cv (AAM) jusqu'au numéro moteur 017014- 1.8L 90cv (ABS) jusqu'au numéro moteur 411563
INFORMATION : Nous vous recommandons de vérifier votre numéro exact de moteur avant de commander car il existe plusieurs montages.
Le kit comprend :- Le mécanisme d'embrayage- Le disque d'embrayage
L'embrayage transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses. S'il patine, le disque est sûrement trop usé et doit être remplacé.

Kit embrayage diamètre 210mm RIDEX pour Volkswagen Scirocco :
- 1.8L 90cv (EX) si montage en 210mm- 1.8L 95cv (JH)- GLI 1.8L 112cv (DX, KT)
Le kit comprend :- Le mécanisme d'embrayage- Le disque d'embrayage
L'embrayage transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses. S'il patine, le disque est sûrement trop usé et doit être remplacé.

Kit embrayage diamètre 210mm RIDEX pour Volkswagen Golf 1 et Jetta 1 :
Golf 1 Berline et Jetta 1 :- 1.5L, 1.6L, et 1.8L essence- GTI 1.8L 112cv (DX) de 1982 à 1983
Golf 1 Cabriolet :- 1.8L (DX, EX, JH, 2H, JJ, KT) à partir de 1982
Caddy :- Tous moteurs essence
Le kit comprend :- Le mécanisme d'embrayage- Le disque d'embrayage
L'embrayage transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses. S'il patine, le disque est sûrement trop usé et doit être remplacé.

Kit embrayage diamètre 210mm RIDEX pour Volkswagen Golf 2 :
- 1.8L (GU, GZ, GX, RH, RP) de 1984 à 1992- 1.8L Syncro (GU, GX, RP, 1P) de 1988 à 1992- GTI 1.8L 8S (EV, PB, PF, RD) de 1983 à 1992
Le kit comprend :- Le mécanisme d'embrayage- Le disque d'embrayage
L'embrayage transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses. S'il patine, le disque est sûrement trop usé et doit être remplacé.