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1974 - 1983
Apparue en 1974, la VW Golf a la lourde tâche de venir succéder au modèle emblématique de Volkswagen et à ses 21 millions d'exemplaires produits : la Coccinelle. Cette nouvelle citadine se montre radicalement différente tant du point de vue du design que de sa mécanique : lignes acérées, traction avant et moteurs 1.1l ou 1.5l refroidis par eau, placés cette fois sous le capot avant. Son succès ne se fait pas attendre et propulse Volkswagen dans l'ère moderne.
La réussite de la Golf est épaulée par l'apparition de la version GTI, commercialisée en France en Octobre 1976 et mue par un vaillant moteur 1.6l de 110cv en injection mécanique K-Jetronic de provenance Audi. Cette version représentera près d'un quart des commandes dans l'hexagone. Volkswagen se mettra au Diesel dès 1977 avec sa Golf D. La gamme s'étoffe ensuite avec l'apparition de la Golf cabriolet en 1979 et du pick-up nommé Caddy fin 1982. La Golf 1 berline se retire en 1983 après plus de 6.5 millions d'exemplaires vendus ! Le Caddy et le Cabriolet poursuivront leur route en Europe jusqu'en 1992.
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