Joint de culasse GLASER pour Citroën DS 19/20 et 21 (1960-1975)

Cette joint de culasse GLASER pour Citroën DS 19/20 et 21 (1960-1975) est une refabrication de qualité.

Ce Joint de culasse pour Citroën DS 19, 20 et 21 est compatible avec tous les modèles, berlines ou break à moteur 5 paliers AY3, DX, DY2 et 3, DV2 et 3

Modèles compatibles:

- DS19 Série A Berline type DS19 - DY, DS19 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- DS20 Berline type DS20 - DY, DS20 hydraulique de 1969 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- DS20 Berline type DS20 - DY, DS20 hydraulique de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- DS19 Série MA Berline type DS20 - DL, DS19 MA (mécanique) de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- DS20 Série M Berline type DS20 - DL, DS20 M (mécanique) de 1969 à 1970, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- DS Série FC Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1972, Moteur Type DV3 de 1985cc (98cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1972, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4, option 5 rapports

- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports

- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports