Silentblocs excentriques polyuréthane de bras de suspension arrière inférieur et supérieur gauche ou droit pour MINI II R50 R53 Berline et R52 Cabriolet (09/2000-07/2008)

Silentblocs excentriques en polyuréthane des 2 bras de suspension arrière inférieur et supérieur, à gauche côté conducteur ou à droite côté passager pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Ce kit comprend :
- 2 silentblocs pour le bras de suspension supérieur (droit ou gauche)
- 2 silentblocs pour le bras de suspension inférieur (droit ou gauche)

Quantité nécessaire par véhicule : 2 kits

1 kit convient pour le remplacement des silentblocs non excentriques d'origine en caoutchouc pour un côté uniquement. Il vous faudra donc obligatoirement commander 2 kits car chaque bras de suspension doit posséder des silentblocs excentriques afin de permettre leur ajustage.

Grâce à ces silentblocs excentriques, la géométrie d'origine du train arrière peut être ajustée. Vous pourrez modifier le carrossage et le pincement des roues arrières afin de rendre le comportement dynamique du châssis plus incisif et améliorer la tenue de route en virage.

Le matériaux polyuréthane offre plus de rigidité et une meilleure durabilité par rapport aux silentblocs en caoutchouc d'origine. Le comportement routier s'en trouve bonifié pour une conduite plus sportive et plus sûre.