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De 1997 à 2003, la Golf 4 s'est vendue à plus de 4,3 millions d'exemplaires. Cette version est caractérisée par la mise en commun des motorisations, boîtes de vitesses et solutions châssis au sein du groupe Volkswagen (Audi, Seat et Skoda en partage avec VW). On retiendra particulièrement les excellents 1.8l Turbo 20 soupapes (150cv) et les nombreux TDi en 90, 110 et 130cv. Le succès de la Golf 4 est d'ores et déjà assuré par la bonne réputation de ses devancières. Une version du cabriolet appelée Golf 4 ne sera en fait qu'un restylage du cabriolet Golf 3; la nuance n'est pas évidente tant le deuxième design est inspiré de la face avant de la Golf 4 ! La carrière de cette quatrième génération est marquée par les 25 ans du modèle Golf, puis ceux de la Golf GTI. Au sommet de cette 4ème version de la Golf, on retrouve l'héritière de la VR6, la Golf R32 (3.2l) et ses 241 puis 250cv. Equipée d'une transmission intégrale, c'est sur ce modèle ultra sportif qu'est inaugurée la boite automatique à double embrayage de Volkswagen, la fameuse boite DSG.
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