Pièces Détachées Auto pour BMW SERIE 02 E10

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Cosses de batterie serrage rapide - par 2

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Assortiment de cosses - 160 pièces

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Coupe-batterie antivol Top Qualité avec fusible

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Ruban de réparation extensible pour durite

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Coffret de vis - haute résistance à la traction - 145 pièces

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Durite rouge de mise à l'air SAMCO en silicone - 3 mètres - 4mm

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Film autocollant transparent "gris foncé"

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Durite bleue de mise à l'air SAMCO en silicone - 3 mètres - 3mm

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Assortiment de colliers de fixation pour câbles ou tuyaux

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Tresse de masse avec cosse 33 cm

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Isolant Thibaude - au mètre

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Support de plaque d'immatriculation en INOX poli chromé

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Connecteurs pour tuyau rigide 4.75 mm (3/16")

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Pièces pour BMW Série 02 E10

Le 7 mars 1966, date symbolique de ses 50 ans, BMW, lance son nouveau modèle le 1600-2, motorisé par le quatre cylindres M10 de 1573 cc de 85cv. En 1967, au salon de l'automobile de Francfort sort la 1600-2 appelé aussi 1600ti disposant d'une puissance de 105 chevaux contre 85 cv pour la 1600-2. BMW annonce la sortie d'une version plus puissante à double carburateur en mars 1968. La 2002ti dispose donc de 120 cheveux. En 1971, une nouvelle carrosserie vient enrichir la gamme. La 2002 touring est dessinée par Giovanni Michelotti, la partie arrière de la berline est plus courte de 12 cm et reprend le système d'ouverture a hayon pour le coffre. Au cours de la même année, sort la 1802, un modèle remplaçant la 2002ti avec un moteur 2L portant la puissance a 130cv. Le succès des BMW 1502, 1602, 1802 et 2002 reste aujourd'hui encore phénoménal et continue de passionner les collectionneurs.

1966 - 1977

1966

Motorisations bmw série 02 - e10

1977

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