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Golf V 2.0 GT - 2008

Diesel, 11/2005 à 11/2008, 170 cv

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Silencieux Sport 911 74-75

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Accessoires

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Phares avant

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Moyeu SSP

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Jante type FUCHS 15' noire

Jante type FUCHS 15' polie

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Jante type FUCHS 17' noire

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Cache-culbuteurs

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Entretien pour filtres

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Filtres à air sport

Ventilateur de chauffage

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Filtres à essence

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Pompes à essence Porsche 911 & 912

Trier par

Affichage :
ref : RS10120
bosch
Pompe à essence BOSCH pour Porsche 911 et 930 (1977-1979)

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 911 et 930 (1977-1979)

5/5

Plus que 2 en stock

219,95 € TTC

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 911 et 930 de 1977 à 1979 :

-> Porsche 911 :
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) de 1977
- 911 Carrera 3.0 - 200 cv (930.02/12) de 1977
- 911 SC 3.0 - 180 cv (930.03/13) de 1978 à 1979

-> Porsche 930 :
- 911 Turbo 3.0 - 260 cv (930.50/52) de 1977
- 911 Turbo 3.3 - 300 cv (930.60/66) de 1978 à 1979

Débit : 200l/h à 5bar
Raccord d'entrée : 12 mm
Raccord de sortie : M12x1,5
Bornes à vis M4 et M5 +/-
Longueur de la pompe : 12 mm plus longue que l'ancienne grâce à la connexion hydraulique vissée
Pas de clapet anti-retour
Diamètre du corps de  pompe  : 60 mm

Cette pompe remplace la pompe 0 580 254 984 arrêtée par le fabricant.Il vous sera nécessaire d'acquérir le clapet anti retour 911 608 211 00

En savoir plus

ref : RS10115
Pompe à essence pour Porsche 911 et 930 (1980-1989)

Pompe à essence pour Porsche 911 et 930 (1980-1989)

4/5

Plus que 2 en stock

109,00 € TTC

Pompe à essence pour Porsche 911 et 930 Turbo  :

-> Porsche 911 :
- 911 SC 3.0 - 188 cv (930.09/19) de 1980
- 911 SC 3.0 - 204 cv (930.10) de 1981 à 1983

-> Porsche 930 :
- 911 Turbo 3.3 - 300 cv (930.60/66/68) de 1980 (châssis 93A00) à 1989

Pompe à essence en alternative qualité prix à la BOSCH

En savoir plus

ref : RS10248
bosch
Pompe à essence BOSCH pour Porsche 930 et 964 Turbo

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 930 et 964 Turbo

Sur commande, sous 2 semaines

267,75 € TTC

Pompe à carburant arrière pour :
- 930 3.0 de 1977
- 930 3.3 de 1978 à 1989
- 964 3.3 Turbo
- 964 3.6 Turbo

En savoir plus

ref : RS10117
Pompe à essence pour Porsche 911 Carrera 3.2 (1984-1989)

Pompe à essence pour Porsche 911 Carrera 3.2 (1984-1989)

4.6/5

En stock

69,90 € TTC

Pompe à essence pour toutes Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989 :

911 Carrera 3.2 - 231 cv (930.20) de 1984 à 1986
911 Carrera 3.2 - 207 cv (930.21) de 1985 à 1986
911 Carrera 3.2 (USA) - 207 cv (930.21) de 1984 à 1986
911 Carrera 3.2 G50 - 231 cv (930.20) de 1987 à 1989
911 Carrera 3.2 G50 - 217 cv (930.25) de 1987 à 1989
911 Carrera CS - 231 cv (930.20) de 1987 à 1988
911 Carrera CS - 217 cv (930.25) de 1987 à 1988
911 Speedster 3.2 - 231 cv (930.20) de 1989
911 Speedster 3.2 - 217 cv (930.25) de 1989
911 Carrera 3.2 G50 (USA) - 217 cv (930.25) de 1987 à 1988
911 Carrera CS (USA) - 217 cv (930.25) de 1987 à 1988

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ref : RS46301
Silentbloc de support de pompe à essence pour Porsche 911, 912 et 914

Silentbloc de support de pompe à essence pour Porsche 911, 912 et 914

Plus que 4 en stock

16,80 € TTC

Support de pompe à essence pour :
- 911 de 1965 à 1973
- 912 de 1966 à 1969
- 914 de 1970 à 1976

En savoir plus

ref : RS46302
Silentbloc de pompe à essence pour Porsche 911 74-89 et 930

Silentbloc de pompe à essence pour Porsche 911 74-89 et 930

5/5

Plus que 4 en stock

5,25 € TTC

Silentbloc de pompe à essence pour :
- 911 de 1974 à 1989
- 930 de 1975 à 1989

En savoir plus

ref : UC43506
facet
Pompe à essence 12V FACET Red Top - 152 L/h

Pompe à essence 12V FACET Red Top - 152 L/h

3.5/5

En stock

149,00 € TTC

Marque

FACET

Poids (kg)

0.75

Débit (L/heure)

152

Tension (V)

12

Raccord durite (mm)

9

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Red Top.

Tension : 12 volts
Débit: 152 L/h
Pression : 450/500g
Filetage femelle: 1/4 x 18NPTF
Diamètre mâle: 9 mm
Poids: 750g
Livrée avec raccords et silentblocs pour un montage efficace

Les pompes FACET fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
elles sont auto-régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée).

Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant une alimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus près possible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.

En savoir plus

ref : UC43508
facet
Pompe à essence 12V FACET Silver Top - 113 L/h

Pompe à essence 12V FACET Silver Top - 113 L/h

4.3/5

En stock sous 4 semaines

139,00 € TTC

Marque

FACET

Débit (L/heure)

113

Poids (kg)

0.70

Tension (V)

12

Raccord durite (mm)

8

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Silver Top

Tension : 12 volts
Débit: 113 L/h
Pression : 280/350g
Filetage femelle: 1/8 x 27 NPTF
Diamètre mâle: 8 mm
Poids: 700g
Livrée avec raccords et silentblocs pour un montage efficace

Les pompes FACET fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
elles sont auto régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée).

Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant unealimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus près possible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.

En savoir plus

ref : UC43510
facet
Pompe à essence FACET Silver Top Competition - 132 L/h

Pompe à essence FACET Silver Top Competition - 132 L/h

4.7/5

En stock

139,00 € TTC

Marque

FACET

Débit (L/heure)

132

Tension (V)

12

Raccord durite (mm)

8

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Silver Top Competition

Tension : 12 volts
Débit: 132 L/h
Pression : 450/500g
Filetage femelle: 1/8 x 27 NPTF
Diamètre mâle: 8 mm
Poids: 750g

Les pompes Facet fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
ellessont auto régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée).

Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant une alimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus prèspossible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.

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ref : UC43504
Raccords de durite d'essence 8 mm - par 2

Raccords de durite d'essence 8 mm - par 2

4/5

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5,00 € TTC

Raccords entre pompe à essence et durite d'essence

Diamètre : 8 mm

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ref : UC43505
Raccords de durite d'essence 6 mm - par 2

Raccords de durite d'essence 6 mm - par 2

5/5

En stock

6,00 € TTC

2 raccords entre pompe à essence et durite d'essence

Diamètre : 6 mm

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ref : UC43511
Filtre de rechange pour pompe à essence Facet basse pression TOP

Filtre de rechange pour pompe à essence Facet basse pression TOP

5/5

En stock sous 4 semaines

9,45 € TTC

Filtre de rechange pour les pompes à essence suivantes :
- UC43510
- UC43508
- UC43506

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Histoire de la Porsche 911 & 912

 1965 - 1989

 1965 

Motorisations porsche 911 & 912

 1989 

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