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Moteur 1600cc DA alu nu neuf pour VOLKSWAGEN Coccinelle et Combi (-07/1979) - SSP - VD85001

5 490,90 €

TTC

Moteur 1600cc DA alu nu neuf pour VOLKSWAGEN Coccinelle et Combi (-07/1979) - SSP

Ce nouveau moteur 1600cc neuf double admission (code AD) en aluminium de marque SSP est équipé de pistons et cylindres de 85, 5 mm d'origine, d'un arbre à cames d'origine et d'un nouveau carter moteur Autolinea en aluminium extrêmement robuste. L...

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Expédition par Mecatechnic le : lundi 8 décembre 2025

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Description Produit

Détails sur : Moteur 1600cc DA alu nu neuf pour VOLKSWAGEN Coccinelle et Combi (-07/1979) - SSP

Ce nouveau moteur 1600cc neuf double admission (code AD) en aluminium de marque SSP est équipé de pistons et cylindres de 85,5 mm d'origine, d'un arbre à cames d'origine et d'un nouveau carter moteur Autolinea en aluminium extrêmement robuste. Les culasses de 35,5/32 mm de type EMPI d'origine garantissent la fiabilité et la longévité qui font la réputation de ces moteurs. Assemblé avec soin au Royaume-Uni à partir de composants 100 % neufs, chaque moteur est soumis à des tests rigoureux, dont un fonctionnement d'une demi-heure à 2000 tr/min, pour garantir des performances et une durabilité optimales.

Chaque moteur est fabriqué sur une chaîne de montage certifiée IATF 16949 / ISO 9002, où la pression d'huile, la compression des cylindres et les fuites d'huile sont minutieusement contrôlées avant expédition. Notre engagement à n'utiliser que des composants de qualité première monte garantit une fiabilité inégalée, sans aucune pièce réutilisée compromettant l'intégrité du moteur. Compatible avec l'essence sans plomb, chaque moteur comprend également une pochette de joints, un refroidisseur d'huile neuf et un volant moteur.

Ce moteur est destiné à être utilisé uniquement conformément aux instructions spécifiées.

Il est 100% neuf et a été testé sur banc, il est livré nu sans accessoires ni axe d'allumeur sauf son radiateur d'huile et une pochette de joints (échappement, pompe à essence...)

Il convient tout de même avant démarrage de vérifier le serrage des culasses (3.2 Mkg) et des rampes de culbuteurs (2.5 Mkg) ainsi que le réglage des culbuteurs.

Le moteur est livré sans huile, la préconisation est de la 15W40 (pas de semi-synthétique ni synthétique).

Nous préconisons également une vidange entre les 800 et 2400 premiers kilomètres et une vérification à nouveau des serrages indiqués ci-dessus (y compris réglage culbuteurs).

Garantie de 2 ans, il vous revient d'effectuer le montage dans les règles de l'art tel que le véhicule l'a été à sa sortie d'usine. En cas de doute, veuillez confier cette opération à un professionnel de l'automobile.

La garantie ne couvre pas les incidents liés à un montage incorrect tels qu'un mauvais réglage d'allumage, moteur non entretenu etc. ou à un montage avec des accessoires non type origine tels que préparations moteurs, échappement non d'origine, carburateurs préparés, radiateur d'huile déporté etc.

Convient pour VW :

- Coccinelle jusqu'au 07/1979.

- Combi split jusqu'au 07/1967.

- Combi Bay Window jusqu'au 07/1979.

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Volkswagen Combi Split :

Voir la catégorie Bloc moteur Volkswagen Combi Split

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Voir la catégorie Bloc moteur Volkswagen Coccinelle

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Voir la catégorie Bloc moteur Volkswagen Coccinelle Cabriolet

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