Luftkreislauf für Volkswagen Golf 4

Komplettes Drosselklappengehäuse für Golf 4 Cabriolet ab 1999->, ab Fahrgestellnummer 1E-X-000001-> :

Ladeluftkühler Kit für Volkswagen Golf 4

Dieser komplette Ladeluftkühler-Kit ermöglicht die Montage eines Ladeluftkühlers an Ihrem 1.8T-Motor. Er wird mit Schläuchen, Anschlüssen, Schellen und einem Luftkühler aus Aluminium geliefert und findet seinen Platz unter der Motorhaube Ihres Golf 4.

Für alle Golf 4 Modelle mit 1.8T 20v Motor von 09/96 bis 06/06:

- 1.8 Turbo 150 PS (AGU, ARZ, AUM)

- 1.8 Turbo 180PS (AUQ)

(Kein Platz für Ladedrucksensor)

Abmessungen: 500 x 155 x 70 mm

Anschlussdurchmesser: 70 mm

Doppelkolben-Dump Valve, schwarzes Finish

Ermöglicht sowohl die Belüftung des Ladeluftsystems als auch gleichzeitig die interne Rezirkulation für die motorische Steuerung der Luftströme.
Die externe Belüftung ermöglicht eine stärkere akustische Präsenz des Dump Valve, den berühmten "pschitt".
Ein Stopfen wird ebenfalls mitgeliefert, mit dem die externe Belüftung bei Bedarf verhindert werden kann.

Geeignet für Motoren 1.8 20V Turbo der VAG-Gruppe:

Audi A3 und S3 Typ 8L
A4 Typ B5 und B6
A6 Typ C5 und C6
TT Typ 8N

Seat Ibiza Typ 6K und 6L
Leon Typ 1M und 1P

Skoda Octavia Typ 1U und 1Z

Volkswagen Golf 4 und Bora
New Beetle
Passat 3B
Polo 9N

Ladeluftkühler / Ladeluftkühler für Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 130cv (ASZ) Abmessungen: 183 x 189 x 85 mm

Dieser Ladeluftkühler wurde entwickelt, um den Original-Ladeluftkühlwassertauscher auf dem Volkswagen Golf 4, dem Volkswagen Bora TDi 130 und dem Audi A3 (8L) zu ersetzen. Im Rahmen der Restaurierung oder Wartung dieser Oldtimer ist die ordnungsgemäße Funktion des Ladeluftkühlers unerlässlich, um die Motorleistung zu erhalten und eine ordnungsgemäß gekühlte Luftversorgung zu gewährleisten. Ein verschlissenes oder beschädigtes Teil kann zu einem deutlichen Leistungsverlust sowie zu übermäßigen Temperaturen im Ansaugkreis führen. Dieses neue Bauteil ermöglicht es, diesen Modellen ihre ursprünglichen Betriebseigenschaften zurückzugeben.

Dump Valve mit zwei Kolben, poliertes Finish.

Ermöglicht sowohl die Belüftung des Ladeluftsystems als auch gleichzeitig die interne Umwälzung für die motorische Steuerung der Luftströme.
Die externe Belüftung ermöglicht eine stärkere akustische Präsenz des Dump Valve, das berühmte "pschitt".
Im Lieferumfang ist auch ein Stopfen enthalten, mit dem die externe Belüftung bei Bedarf verhindert werden kann.

Geeignet für 1.8 20V Turbo-Motoren der VAG-Gruppe:

Audi A3 und S3 Typ 8L
A4 Typ B5 und B6
A6 Typ C5 und C6
TT Typ 8N

Seat Ibiza Typ 6K und 6L
Leon Typ 1M und 1P

Skoda Octavia Typ 1U und 1Z

Volkswagen Golf 4 und Bora
New Beetle
Passat 3B
Polo 9N

Flexible Druckleitung für die Luftzufuhr vom Ladeluftkühler zum AGR-Ventil und zum Ansaugkrümmer.
Befestigung mit Schelle auf der einen Seite, Schnellkupplung auf der anderen,

Für VW Golf 4 und Bora:
(inkl.

Geeignet für 1.8 20V Turbo Motoren von Volkswagen und Audi.
Durchmesser Einlass/Auslass: 25mm
(Ein-Kolben-Version wird mit 2 Tarierfedern geliefert) Dieses Dump Valve ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt.
Es reduziert die Reaktionszeit beim Beschleunigen und hält den Ladedruck zuverlässig aufrecht, so dass kein Restdruck im Ladeluftsystem verbleibt und keine heftige Rückströmung von Luft zum Turbo entsteht.
Dieses Dump Valve mit Luftumwälzung (geschlossener Kreislauf) hält das Außengeräusch niedrig.

Dump Valve des Originaltyps auch als Dump-Ventil, Ladedruckminderer oder Dämpfer bezeichnet.

Dieses Teil, das im Aufladekreislauf angebracht wird, ermöglicht es, die Reaktionszeit des Turbos bei erneuter Beschleunigung zu verkürzen.

Es ist kompatibel für Volkswagen Golf 4 und Bora:
- 1.8 Turbo 150cv (AUM, AZQ, AGU)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Für Golf 4 und Bora:
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ) Luftschlauch an Durchflussmesser

Kompatibel für Volkswagen Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 130cv (ASZ) inkl. 4 Motion

Flexibler Druckschlauch für die Luftzufuhr vom Ladeluftkühler auf das AGR-Ventil und den Ansaugkrümmer.
Befestigung mit Schelle auf der einen Seite, Schnellkupplung auf der anderen.

Passend für Volkswagen Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 100PS (AXR)

Elektronisches Drosselklappengehäuse._

Kompatibel für Volkswagen Golf 4 und Bora:
- 1.8 Turbo 150cv (AGU) OHNE Tempomat

Dieses Teil ist empfindlich gegen statische Elektrizität, es wird davon abgeraten, die Anschlüsse zu berühren.
Eine Kalibrierung der Drosselklappe durch das Fahrzeugmanagement wird erforderlich sein.

Dieser untere Verbindungsschlauch des Ladeluftkühlers ist für den Volkswagen Golf 4 und den Bora bestimmt, einschließlich der 4Motion-Versionen, die mit dem 1,9-TDi-150-PS-Motor (Motorcode ARL) ausgestattet sind. Er stellt die Verbindung zwischen dem Ladeluftkühler und dem Ansaugkreislauf her, und sein Austausch ist erforderlich, wenn er Risse, Erweichungen oder Luftundichtigkeiten aufweist, die die Motorleistung beeinträchtigen könnten. Im Rahmen der Restaurierung oder Wartung eines Oldtimers garantiert der Einsatz eines neuen Ersatzteils das ordnungsgemäße Funktionieren des Aufladesystems. Ein einwandfreier Schlauch trägt direkt zur Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Antriebsstrangs bei.

Flexible Druckleitung für die Luftzufuhr vom Ladeluftkühler zum AGR-Ventil und zum Ansaugkrümmer.

Für Golf 4 und Bora, Motoren 1.9 TDi, Si Befestigung mit Schnellkupplung auf beiden Seiten (vor der Bestellung am Fahrzeug prüfen) Als Ursprungsreferenz:
- 1J0145838K / 1J0145838AG / 1J0145838C / 1J0145838H / 1J0145838Q / 1J0145838R

Innendurchmesser 57,85 mm,
für den Anschluss des 64,5 mm Schlauchs Wird einzeln verkauft

Flexibler Druckschlauch f

Diese obere Ladeluftkühler-Verbindungsschlauchleitung ist für den Volkswagen Golf 4 und die Bora bestimmt, einschließlich der 4Motion-Versionen, die mit dem 1.9-TDi-Motor mit 150 PS (Motorcode ARL) ausgestattet sind. Sie stellt die Verbindung zwischen dem Ladeluftkühler und dem Ansaugkreislauf her, ein Element, das durch die Druck- und Temperaturschwankungen bei diesen sportlichen Diesel-Motorisierungen ständig beansprucht wird. Im Rahmen der Restaurierung oder Wartung eines Sammlungsfahrzeugs ermöglicht sein Austausch, eine perfekte Dichtheit des aufgeladenen Luftkreislaufs wiederherzustellen und Leistungsverluste durch Lecks zu vermeiden. Ein unverzichtbares neues Teil, um diese Modelle in ihrem ursprünglichen Funktionszustand zu erhalten.

Turbo-Luftschlauch zwischen AGR-Ventil und Druckschlauch (Drucksensor) zum Ladeluftkühler.
Befestigung mit Schelle auf beiden Seiten, für Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 90cv (ALH, AGR)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Flexibel, das sich am Kunststoff-Luftdruckrohr vom Turbo zum Intercooler befindet.

Innendurchmesser 43,95 mm,
für den Anschluss des 50,5 mm Rohres Wird einzeln verkauft

Komplettes Drosselklappengehäuse für Golf 4 Cabriolet :
- 2.0 115cv (AGG, AKR) Für Gehäuse Referenznummer Original : 037133064

O-Ring-Verbindung zwischen dem Luftmassenmesser und dem Luftfiltergehäuse, Abmessungen: 69 x 6 mm

RIDEX Sekundärluftzirkulationspumpe. Ein unangenehmes Staubsaugergeräusch beim Starten kennzeichnet eine defekte Pumpe.

Luftschlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler, für Golf 4 Limousine und Kombi, ab Chassis 1J-Y-300001-> :
- 1.9 TDi 90PS (ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115PS (AJM, AUY)

Für Bora Limousine und Kombi,
ab Chassis 1J-Y-320001-> :
- 1.9 TDi 90PS (ALH)
- 1.9 TDi 100PS (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, AUY)

Für Golf 4 und Bora,
Anschluss am oberen Ende des Ladeluftkühlers:
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, AUY)

Für Golf 4 und Bora,
Anschluss am unteren Ende des Ladeluftkühlers:
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, AUY)

Unterer Luftschlauch flexibel am Luftrohr zum Luftkühler für Golf 4 bis zur Fahrgestellnummer ->1J-Y-300000 :

Verbindungsschlauch (Art.-Nr. 06A 133 781 A) auf der Seite der Drosselklappe für Volkswagen Golf 4 und Bora, Motorcode AGU, bis Fahrgestellnummer 1J-X-300 000.

Dieser Verbindungsschlauch ist ein neues Ersatzteil, das für den Volkswagen Golf 4 geeignet ist. Im Rahmen der Restaurierung oder Wartung eines Sammlungsfahrzeugs ist die Aufrechterhaltung des guten Zustands der Leitungen und Verbindungsstücke für die ordnungsgemäße Funktion aller betroffenen Kreisläufe essentiell. Der Austausch eines defekten oder beschädigten Schlauchs ermöglicht es, die mechanische Integrität des Fahrzeugs zu bewahren und weitere Verschädigungen zu vermeiden. Diese Komponente stellt eine zuverlässige Lösung für Enthusiasten dar, die ihren Volkswagen Golf 4 in einem originalgetreuen Zustand erhalten möchten.

Dieser originale Verbindungsschlauch ist dafür ausgelegt, die optimale Leistung Ihres VW Golf Mk4 oder Bora sicherzustellen. Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Teile durch dieses Qualitätskomponenten von VWClassicsParts.

Für Golf 4 und Boramit Klimaanlage :
- 1.4 75PS (APE, BCA, AXP)
- 1.6 100/102/105 und110PS (AEH, AKL, APF, AVU, ATN, AUS, AZD, BCB, BAD)
- 1.8 125PS (AGN)
- 1.8 150PS (AGU, AUM)
- 1.9 SDi 68PS (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90PS (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100PS (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110PS (ASV)
- 1.9 TDi115cv (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130PS (ASZ)
- 2.0 115PS (APK, AQY, AZJ, AZG)
- 2.3 150PS (AGZ)

Für Polo 6N2 mit Schaltgetriebe und Klimaanlage Leistung: 250 / 60 Watt
Abmessungen: 345 mm

Für Golf 4 und Bora mit Klimaanlage,
Originalmontage Marke TEMIC:
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, APE, AXP) ->05/00 mit BVit. manuell
- 1.6 100cv und 102cv (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD) ->05/00 mit BVit. manuell
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv und 180cv (AGU, AUM, AUQ)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, ALH)
- 1.9 TDi 90cv und 100cv (AGR, ATD, AXR)
- 1.9 TDi110cv und 115cv (AHF, ASV, AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZG, AZH, AZJ)
- 2.3 150cv (AGZ) Größe: 290 mm
Eigenschaften: 220 / 60 Watt

Für Golf 4 und Bora ohne Klimaanlage:
- 1.4 75cv (AHW, APE, AXP)
-1.6 100cv und 102cv (AEH, AKL, APF, AVU)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD)
-1.8 Turbo 150cv (AGU, AUM) mit Schaltgetriebe
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ) mit Schaltgetriebe
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv und 100cv (AGR, ALH, ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv und 115cv (AHF, ASV, AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ) _
- 2.0 115PS (APK, AQY, AZG)

Für New Beetle Typ 1C, 9C ohne Klimaanlage:
- 1.6 100PS (AWH) mit Schaltgetriebe
- 2.0 115PS (CBPA) Größe: 34 5mm
Eigenschaften: 100 / 60 Watt

Für Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 150PS (ARL)
- 2.3 170PS (AQN)
- 2.8 204PS (AQP, AUE, BDE)

Bei diesen Modellen gibt es 2 Lüfter auf der gleichen Halterung, einer in 290 mm (GC57028) und der andere in 345 mm (GC57029)
(Überprüfen Sie die Größe, bevor Sie eine Bestellung aufgeben) Größe: 345 mm
Eigensch

Dieser originale Luftschlauch ist für die Modelle VW Golf Mk4 und Bora konzipiert und gewährleistet eine perfekte Passform und optimale Leistung. Ersetzen Sie Ihren alten Schlauch, um die ordnungsgemäße Funktion Ihres Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.

Ladeluftkühler / Ladeluftkühler für Golf 4 und Bora:
- 1.9 TDi 150cv (ARL) Abmessungen: 627 x 396 x 32 mm