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Von 1979 bis 1992 erhielt der Transporter T3 luftgekühlte Vierzylinder-Boxer-Benziner (Codes CT, CZ, CU, CV) und ab 1982 wassergekühlte „Wasserboxer“, versorgt von einem Solex-Vergaser oder einer Digijet- bzw. Digifant-Einspritzung. Bei den Dieseln finden sich die Reihenvierzylinder CS und KY sowie der 1.6 TD JX, der einzige Werks-Turbodiesel. Die Leistung reicht von 50 bis 112 PS. Suchen Sie in dieser Tabelle den Motorcode Ihres Busses, bevor Sie Teile bestellen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1979-82 | Boxer 4 (CT, CZ) | 1,6 | 50 @ 4000 | Benzin | 1 Solex-Vergaser 34 PICT-4 | 4 / 8 | Zahnräder | 103 @ 2400 | Luftgekühlt; 4-Gang-Getriebe |
| 2.0 | 1979-82 | Boxer 4 (CU, CV) | 2,0 | 70 @ 4200 | Benzin | 2 Solex-Vergaser 34 PDSIT-2/3 | 4 / 8 | Zahnräder | 137 @ 3000 | Luftgekühlt; 3-Gang-Automatik optional |
| 1.9 | 1982-92 | Boxer 4 „Wasserboxer“ (DF) | 1,9 | 60 @ 3700 | Benzin | 1 Solex-Vergaser 34 PICT-5 | 4 / 8 | Zahnräder | 140 @ 2200 | Wassergekühlt |
| 1.9 | 1982-92 | Boxer 4 „Wasserboxer“ (DG) | 1,9 | 78 @ 4400 | Benzin | 1 Solex-Registervergaser 2E3/2E4 | 4 / 8 | Zahnräder | 141 @ 2600 (153 ab 01/86) | Auch als syncro erhältlich |
| 1.9 | 1983-85 | Boxer 4 (GW) | 1,9 | 90 @ 4400 | Benzin | Elektronische Einspritzung Bosch Digijet | 4 / 8 | Zahnräder | 147 @ 2800 | |
| 2.1 (MV) | 1985-92 | Boxer 4 (MV) | 2,1 | 95 @ 4800 | Benzin | Elektronische Einspritzung Digijet | 4 / 8 | Zahnräder | 160 @ 2800 | Motor des Multivan (Code MV); 5-Gang-Getriebe |
| 2.1 (SR) | 1986-92 | Boxer 4 (SR) | 2,1 | 87 @ 4000 | Benzin | Elektronische Einspritzung Digifant | 4 / 8 | Zahnräder | 160 @ 2800 | Nur für die Schweiz |
| 2.1 (SS) | 1989-92 | Boxer 4 (SS) | 2,1 | 92 @ 4500 | Benzin | Elektronische Einspritzung Digifant | 4 / 8 | Zahnräder | 154 @ 2800 | |
| 2.1 (DJ) | 1984-92 | Boxer 4 (DJ) | 2,1 | 112 @ 4800 | Super Plus | Elektronische Einspritzung Digijet | 4 / 8 | Zahnräder | 174 @ 2800 | Multivan-Topversion und syncro; nicht in Ländern mit Katalysatorpflicht |
| Syncro | 1984-92 | — (Allradantrieb) | je nach Motor | je nach Motor | Benzin/Diesel | je nach Motor | je nach Motor | je nach Motor | je nach Motor | Permanenter 4-Rad-Antrieb (Steyr-Daimler-Puch, Graz); erhältlich für 1.9 DG, 2.1 DJ und Diesel |
| 1.6 D | 1981-87 | R4-Diesel (CS) | 1,6 | 50 @ 4200 | Diesel | Verteilereinspritzpumpe | 4 / 8 | Zahnriemen | 103 @ 2000 | |
| 1.6 TD | 1984-92 | R4-Turbodiesel (JX) | 1,6 | 70 @ 4500 | Diesel | Einspritzpumpe + Turbolader | 4 / 8 | Zahnriemen | 138 @ 2500 | Einziger Werks-Turbodiesel des T3 (kein 1.9 TD ab Werk in Europa) |
| 1.7 D | 1987-92 | R4-Diesel (KY) | 1,7 | 57 @ 4500 | Diesel | Einspritzpumpe | 4 / 8 | Zahnriemen | 103 @ 2800 |
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