Wasserpumpenriemen

Courroie d'alternateur et de pompe à eau
Dimensions: 10 x 625 mm

Courroie de pompe à eau pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 01/81 au 07/92 sans direction assistée :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1.7 Diesel 57cv (KY)

Courroie de pompe à eau, avec pompe hydraulique supplémentaire, compresseur frigorifique ou 2ème alternateur pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 01/81 au 07/92 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1.7 Diesel 57cv (KY)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën DS produites depuis 1965.

Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau des modèles Citroën DS à partir de l'année 1965.Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x975mm
Modèles compatibles :DS 19/20 Berlines (1985cc) - (1966-1975)DSuper/DSpécial (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Break (1985cc) - (1970-1975)DS 21 Berlines et Cabriolets (2175cc) - (1966-1969)DS 21 Break (2175cc)- (1970 à 1972)DS 23 Berlines (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Break (2347cc) - (1973-1975)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën DS produites de septembre 1966 à juillet 1967.
Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau et la dynamo des modèles Citroën DS entre 09/1966 et 07/1967.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x950mm
Modèles compatibles :Série A Berline type DS19 - DY, DS19 de 1966 à 07/1967, Moteur Type DY de 1985cc (90cv)Série MA Berline type DS20 - DL, DS19 MA de 1966 à 07/1967, Moteur Type DY de 1985cc (90cv)Familiale type ID19F Série A-DF, DLF de 1966 à 07/1967, Moteur Type DY de 1985cc (90cv)Berline type DS21-DX, DS21 de 1966 à 07/1967, Moteur Type DX de 2175cc (109cv)Cabriolet type DS21-DX, DS21 de 1966 à 07/1967, Moteur Type DX de 2175cc (109cv)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën ID produites de octobre 1961 à 1965.
Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau et la dynamo des modèles Citroën ID entre 10/1961 et 1965.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x913mm
Modèles compatiblesID 19 Berlines et Cabriolets (1911cc) - (10/1961-1966)ID 19 Break (1911cc) - (10/1961-1965)

Courroie de pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 2.0 GTi 200cv (CAWB, CBFA, CCTA)
Courroie crantée 54 dentsQualité Origine FEBI BILSTEIN

Courroie de pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.8 TSI 160cv (CDAA)- 2.0 GTI 200cv (CBFA, CCTA)- 2.0 GTI 210cv (CCZB)
Courroie crantée 54 dentsQualité Origine FEBI BILSTEIN

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën DS produites de octobre 1961 à 1965.
Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau et la dynamo des modèles Citroën DS entre 10/1961 et 1965.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x913mm
Modèles compatiblesBerline type DA de 10/1961 à 03/1965, Moteur Type DS19 de 1911cc (83cv)Berline type DA hydraulique de 10/1961 à 03/1965, Moteur Type DW de 1911cc (83cv)Cabriolet type DA de 10/1961 à 03/1965, Moteur Type DS19 de 1911cc (83cv)Cabriolet type DA hydraulique de 10/1961 à 03/1965, Moteur Type DW de 1911cc (83cv)

Courroie de pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Transporter T6
Pour VW T6 :- 2.0 TSI 150cv (CJKB)- 2.0 TSI 204cv (CJKA)
Courroie crantée 54 dentsQualité Origine FEBI BILSTEIN

Courroie de pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5 :- 2.0 TSI 150cv (CJKB)- 2.0 TSI 204cv (CJKA)
Courroie crantée 54 dentsQualité Origine FEBI BILSTEIN

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën ID produites de septembre 1966 à juillet 1967.
Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau et la dynamo des modèles Citroën ID entre 09/1966 et 07/1967.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x950mm
Modèles compatibles :ID 19/20 Break (1985cc) - (09/1966-07/1967)ID 21 Break (2175cc) - (09/1966-07/1967)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën ID produites depuis 1965.

Courroie trapézoïdale de haute qualité conçue pour entraîner la pompe à eau des modèles Citroën ID à partir de l'année 1965.Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 10x975mm
Modèles compatibles :Série A Berline type ID19 - DE, ID19 (P) de 1966, Moteur Type DE de 1911cc (81cv)ID 19/20 Berlines (1985cc) - (1967-1971)ID 19/20 Break (1985cc) - (1966-1969)ID 21 Break (2175cc) - (1966-1969)

Courroie de pompe à eau, avec direction assistée pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 01/81 au 07/92 :
- 1600 Diesel 50cv (CS)
- 1600 Turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1700 Diesel 57cv (KY)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën Traction produites à partir de septembre 1947.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 13x700mm
Modèles compatibles :- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 09/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Courroie pour pompe à eau destinée aux Citroën Traction produites jusque septembre 1947.
Elle garantit le bon fonctionnement du circuit de refroidissement, essentiel à la performance et à la longévité du moteur.
Dimension : 13x670mm
Modèles compatibles :- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)