Domstrebe

La mythique barre IRESA des années 80 est de retour !
Équipée d'un tirant cette barre en 3 points a la particularité de se reprendre sur la boîte de vitesses : rigidité maxi
Acier zingué

Barre inférieure se fixant entre les 2 triangles, permet de rigidifier le train avant et diminuer le roulis

Pour Golf 1 :
- 1.5L
- 1.6L
- 1.8L

Barre inférieure se fixant entre les 2 triangles, permet de rigidifier le train avant et diminuer le roulis,

Pour VW Scirocco 1 et 2 :
- 1.5L
- 1.6L
- 1.8L

Barre anti-rapprochement inférieure avant réglable rouge en acier pour Volkswagen :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique (y compris modèles Syncro)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique (y compris modèles Syncro)
- Golf 3 Berline, Variant et Cabriolet (y compris modèles Syncro)
- Polo 6N

Livré sans visserie.

ATTENTION : Ne convient pas pour Vento ni versions VR6 !

Cette barre de rigidification évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur les différents modèles.

Barre anti-rapprochement supérieure arrière réglable noire en acier pour Volkswagen :

- Golf 2
- Jetta 2
- Golf 3 Berline
- Corrado

Livré sans visserie.

INFORMATION : Un perçage est nécessaire afin de la fixer dans le coffre entre les puits de suspension.

ATTENTION : Ne convient pas pour Golf 3 Cabriolet ni pour Vento !

Cette barre de rigidification évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur les différents modèles.

Barre en acier, non réglable
Pour Golf 2 et 3 tous modèles
Se prend sur les puits d'amortisseurs arrière

Barre anti rapprochement arrière pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E60 Berline et E61 Touring du 07/2001 jusqu'au 09/2010 sauf modèle 4 roues motrices type ix et xd.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour VW Golf 1 et Scirocco.
Convient pour toutes Golf 1 et Scirocco 1 et 2 sauf pour les motorisations 16S et carburateurs.
ATTENTION : Suivant les modèles et les années, une modification peut-être nécessaire au niveau du vase d'expansion (déport du bocal pour laisser le bouchon accessible) !Ne convient pas aux 1.8 112cv (DX) dont les électrovannes de dépression sont fixées sur le puit d'amortisseur passager

Barre anti rapprochement supérieure avant pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 tous modèles
Cette barre anti rapprochement supérieure réalisée en aluminium, évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage

Barre anti-rapprochement avant supérieure réglable en acier sélection Mecatechnic pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Cette barre anti-rapprochement réglable de qualité se monte sans modifications dans le compartiment moteur sur les tourelles d'amortisseurs.
Elle permet de conserver vos réglages de géométrie en appui, en combattant la torsion de votre coque. par conséquent elle contribue à rigidifier votre coque, pour une plus grande précision de pilotage en courbe ou lors de journées piste sur circuit. Elle est idéale en complément d'un kit suspension combinés filetés à tarage dur.

Barre de renfort pour essieu arrière pour Mazda MX-5 NA et NB/NBFL

- Barre de renfort inférieure d'essieu arrière
- Livré avec la boulonnerie
- Livré avec une notice de montage

Barre de renfort pour essieu avant pour Mazda MX-5

Pour MX-5 NA et NB tous modèles

Cette barre de renfort fait office de barre anti rapprochement pour le tunnel de transmission. A positionner sous la boîte de vitesse, les points de fixation sont déjà présents sur le châssis. Cette barre équipe déjà les modèles 1.8 et NB/NBFL

Livré avec nécessaire de fixation

Barre de renfort pour essieu arrière pour Mazda MX-5 NA et NB

- Barre de renfort supérieure d'essieu arrière
- Rigidifie le châssis pour conduite sportive
- Livré avec la boulonnerie

Peut se monter avec la barre inférieure Ref. MX10957

Barre anti rapprochement supérieure avant pour Volkswagen Scirocco 3
Pour VW Scirocco 3 tous modèles
Cette barre anti rapprochement supérieure réalisée en aluminium, évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage

Cadre de renfort du tunnel de transmission MX5 NC NCFL à boîte manuelle

- Renforce la rigidité en torsion du châssis
- Livré avec le nécessaire de montage
- Homologué pour une utilisation routière

Renfort de berceau avant pour Mazda MX5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles sauf boîte automatique

Renforce la rigidité du berceau pour un train avant plus incisif
Livré avec nécessaire de montage
Homologué pour une utilisation routière

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant. Elle convient à toutes les Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Elle possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère.

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère. Elle convient à toutes les Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Lot de 3 barres anti-rapprochement en aluminium pour VW Golf 1, comprenant :- 1 barre supérieure avant réglable- 1 barre inférieure avant- 1 barre supérieure arrière réglable
Ne convient pas aux moteurs 16SNe convient pas aux 1.8 112cv (DX) dont les électrovannes de dépression sont fixées sur le puit d'amortisseur passager

Barre anti rapprochement haut moteur pour Bmw Série 1 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 1 F20 et F21 du 07/2010 jusqu'au 06/2019 y compris modèle diesel 3 et 4 cylindres.