Domstrebe

Barre anti rapprochement supérieure avant pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) tous modèles y compris Polo GTI et WRC
Barre en aluminium à fixer sur les puits d'amortisseur avant, elle permet de rigidifier le train avant pour une meilleure précision de conduite en évitant la déformation du châssis

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour Seat Leon 1M :

- Tous modèles essence et diesel (sauf motorisation 1.8T 20V)

ATTENTION : Ne convient pas pour les modèles avec moteur 1.8T 20V !

Cette barre de rigidification évite la déformation de la caisse, accroît la stabilité en virage et la précision de conduite. Le réglage de la barre permet une installation plus facile sur les différentes versions et motorisations.

Barre anti-rapprochement fixe en acier, installation facile entre les deux supports d'amortisseurs à l'intérieur du coffre avant. Offre une meilleure rigidité de la caisse et une meilleure tenue de route, indispensable pour une Cox rabaissée !

Pour Coccinelle 1302 & 1303 tous modèles.

Prévue pour moteurs 4 et 6 cylindres 82 ->94 sauf iX
Barre réglable

Barre anti-rapprochement supérieure arrière pour :
- E30 tous modèles sauf Cabriolet

Barre antirapprochement avant réglable en aluminium pour BMW Série 3 E46 Berline et Touring :

Berline :
- 316i 4cyl 1.9L 105cv phase 1 du 06/1998 au 03/2002 (code moteur M43B19)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 05/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 01/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 04/1997 au 09/2001 (code moteur M43B19)
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 03/2001 au 03/2004 (code moteur N42B20)
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 02/2005 (code moteur N46B20)

Touring :
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 05/1998 au 08/2001 (code moteur M43B19) 
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)  
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B20)

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles diesel, ni 6 cylindres !

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

A installer dans le compartiment moteur entre les "puits" d'amortisseurs,

Pour E90, E91, E92 & E93 :
- Tous moteurs Essence

Kit de barre Anti Rapprochement pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 12/1981 jusqu'au 02/1994 sauf modèle 4 roues motrices ix et M3 E30 code moteur s14.
Le kit est composé de la barre anti rapprochement avant, arrière et d'un cadre pour le berceau avant.

Kit de barre Anti Rapprochement pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 12/1981 jusqu'au 02/1994 sauf modèle 4 roues motrices ix et M3 E30 code moteur s14.
Le kit est composé de la barre anti rapprochement avant, arrière et d'un cadre pour le berceau avant.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour VW Golf 1.

ATTENTION : Suivant les modèles et les années, une modification peut-être nécessaire au niveau du vase d'expansion (déport du bocal pour laisser le bouchon accessible) !

Se prend entre les puits d'amortisseur arrière
(Pas pour Cabriolet et Caddy)

Se fixe entre les 2 puits de suspension (par perçage),

Convient pour :
- Golf 1
- Scirocco 1 et 2
- Polo 86C
- Polo 6N

Cette barre permet de rigidifier le châssis et ainsi diminuer fortement le roulis,

Pour Golf 1 :
- du 1.5 au 1.8

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable bleue en aluminium pour Volkswagen avec vase d'expansion de liquide de refroidissement rond :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1988 au 10/1991 (y compris G60)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1989 au 07/1992
- Corrado du 08/1988 au 07/1995 (y compris G60)

Livré avec la visserie.
La patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles est incluse.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour les versions Rallye, Country et VR6. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évitent la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable rouge en aluminium pour Volkswagen avec vase d'expansion de liquide de refroidissement rond :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1988 au 10/1991 (y compris G60)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1989 au 07/1992
- Corrado du 08/1988 au 07/1995 (y compris G60)

Livré avec la visserie.
La patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles est incluse.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour les versions Rallye, Country et VR6. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évitent la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable noire en aluminium pour Volkswagen avec vase d'expansion de liquide de refroidissement rond :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1988 au 10/1991 (y compris G60)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1989 au 07/1992
- Corrado du 08/1988 au 07/1995 (y compris G60)

Livré avec la visserie.
La patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles est incluse.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour les versions Rallye, Country et VR6. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évitent la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour VW Golf 1 et Scirocco.
Convient pour toutes Golf 1 et Scirocco 1 et 2 sauf pour les motorisations 16S et carburateurs.
ATTENTION : Suivant les modèles et les années, une modification peut-être nécessaire au niveau du vase d'expansion (déport du bocal pour laisser le bouchon accessible) !Ne convient pas aux 1.8 112cv (DX) dont les électrovannes de dépression sont fixées sur le puit d'amortisseur passager

Renfort de berceau avant pour Mazda MX5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles sauf boîte automatique

Renforce la rigidité du berceau pour un train avant plus incisif
Livré avec nécessaire de montage
Homologué pour une utilisation routière

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant. Elle convient à toutes les Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Elle possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère.

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère. Elle convient à toutes les Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004