Extremer Leckstopper für Klimaanlagen Kältemittel R134A und HFO1234yf - Spritze 30ml

Der SMB Auto Extrem-Leckstopper wurde speziell für alle Auto-Klimaanlagen entwickelt, die mit den Kältemitteln der alten Generation R134A (Fahrzeuge vor 2013) und der neuen Generation HFO1234yf (Fahrzeuge nach 2013) betrieben werden dank der 2 mitgelieferten Adapter. Es ermöglicht die kurative oder präventive Lösung aller Probleme mit Mikrolecks in Kühlgaskreisläufen.
Es lokalisiert Lecks mit einem Durchmesser von bis zu 0,5 mm und dichtet sie dauerhaft ab, ohne mit Feuchtigkeit oder Sauerstoff zu reagieren, wodurch Sie teure Reparaturen (Teile und/oder Arbeit) vermeiden können.

Vorteile:
- Universelle Dosierung (1 Spritze mit 30 ml pro Kreislauf).
- Ideal für die vorbeugende Anwendung.
- Dichtet Lecks in den Gummi- und Metallteilen von Klimaanlagen dauerhaft ab.
- Kompatibel mit allen Kältemitteln (einschließlich FCKW, HFC und HCFC).
- Enthält keine Polymere (kein Risiko für den Kompressor).
- Reagiert nicht mit Feuchtigkeit und Sauerstoff.
- Unter UV-Lampen nachweisbar (Tracerfunktion).
- Reduziert die Geräuschentwicklung des Kompressors erheblich.
- Beschädigt den Kompressor nicht.
- Beschädigt nicht die Komponenten des A/C-Systems.
- Beschädigt nicht die Komponenten der Rückgewinnungsstationen beim Nachfüllen von Gas.

Vorabkontrolle (optional) :
- Lokalisieren Sie das Niederdruckventil der Klimaanlage und schrauben Sie den Deckel ab.
- Schließen Sie eine Vakuumpumpe an und evakuieren Sie das A/C-System 5 Minuten lang.
- Überprüfen Sie mit einem Manometer den erreichten Vakuumwert.
- Schalten Sie die Vakuumpumpe aus und prüfen Sie auf dem Manometer, ob dieser Vakuumwert für mindestens 4 Minuten gehalten werden kann.
- Wenn dies nicht möglich ist, ist das Leck zu groß, um mit dem Leckstopp repariert zu werden.

Eine einfache Kontrolle kann auch leicht mit dem BARDHAL Drucktester (Bestellnummer TB15140, separat erhältlich) durchgeführt werden.

Tipps zur Verwendung :
- Starten Sie den Klimakreislauf und lassen Sie ihn mit maximaler Leistung laufen.
- Schrauben Sie die Kappe der Spritze ab und schließen Sie den schwarzen oder grünen Adapter an das Niederdruckventil an (der schwarze Anschluss ist für Kreisläufe mit dem Gas R134A, der grüne Anschluss für Kreisläufe mit dem Gas HFO1234yf).
- Führen Sie den Leckstopper ein, indem Sie auf den Kolben der Spritze drücken.
- Trennen Sie den Fitting und die Spritze vom Niederdruckventil.
- Setzen Sie die Kappe wieder auf das Niederdruckventil.
- Lassen Sie das System mindestens 30 Minuten lang laufen.

Bitte beachten Sie die Vorsichtsmaßnahmen.