Monoblock-Hauptspeicherkugel für Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bar

Diese einteilige Hauptspeicherkugel für Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bar ist eine hochwertige Nachfertigung.

Dieser LHM-Hauptspeicher für Citroën DS ist eine einteilige Nachbildung aus gepresstem Blech. Er ist für die letzten Modelle der Produktion bestimmt und wurde ab November 1974 für alle Modelle als Ersatz für die 60 oder 65 bar Akkumulatoren eingebaut.

Einstelldruck: 62 bar.

Gewinde: M36x1.5

Kompatible Modelle :

- DS Serie FD Limousine Typ ID19 - DV, DSpécial von 1973 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108cv), 4-Gang-Schaltgetriebe.

- DS Serie FD Limousine Typ DS20 - DT, DSuper von 1973 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Schaltgetriebe

- DS21M Limousine Typ DS21M-DP, DSuper5 von 1973 bis 1975, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- DS23 Serie FE Limousine Typ DS23-DX, DS23 hydraulisch von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347CC (124PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe

- DS23 Serie FE Limousine Typ DS23-DX, DS23 Automatik von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347CC (124PS), 3-Gang-Automatikgetriebe.

- DS23 Serie FG Limousine Typ DS23-DX, DS23 hydraulisch von 1973 bis 1975, Motor Typ DX5 mit 2347CC (141PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe

- DS23 Serie FG Limousine Typ DS23-DX, DS23 Automatikgetriebe von 1973 bis 1975, Motor Typ DX5 mit 2347CC (141PS), 3-Gang-Automatikgetriebe

- DS Serie FE Limousine Typ DS23-DJ, DS23 mechanisch von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347CC (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mechanisch von 1973 bis 1975, Motor Typ DX5 von 2347CC (141cv), 5-Gang-Schaltgetriebe

- Break 20 Ambulance Typ ID20 Serie F-DA, DLF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Schaltgetriebe

- Break 20 Break Typ ID20 Serie F-DB, DLF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Schaltgetriebe

- Kombi 20 Kommerziell Typ ID20 Serie F-DC, DLF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Schaltgetriebe

- Kombi 20 Familienkombi Typ ID20 Serie F-DF, DLF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Schaltgetriebe

- Break 20 Ambulance Typ ID20 Serie F-DA, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe

- Break 20 Break Typ ID20 Serie F-DB, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe

- Kombi 20 Kommerziell Typ ID20 Serie F-DC, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.

- Break 20 Familienkombi Typ ID20 Serie F-DF, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe

- Break 23 Ambulance Typ DS Serie FF-DA, DJF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- Break 23 Typ DS Serie FF-DB, DJF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- Kombi 23 Kommerziell Typ DS Serie FF-DC, DJF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- Kombi 23 Familienkombi Typ DS Serie FF-DFF, DJF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

- Break 23 Ambulance Typ DS Serie FF-DA, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), Hydraulisches 5-Gang-Getriebe

- Break 23 Typ DS Serie FF-DB, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe

- Kombi 23 Kommerziell Typ DS Serie FF-DC, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe

- Kombi 23 Familienkombi Typ DS Serie FF-DFF, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe