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Stoßstange vorne Typ origine für BMW 1er E82 Coupé und E88 Cabriolet Phase 1 (11/2006-02/2011) - ohne Scheinwerferreinigungsanlage ohne PDC

Name: Stoßstange vorne Typ origine für BMW 1er E82 Coupé und E88 Cabriolet Phase 1 (11/2006-02/2011) - ohne Scheinwerferreinigungsanlage ohne PDC
Brand: Stoßstange vorne Typ origine für BMW 1er E82 Coupé und E88 Cabriolet Phase 1 (11/2006-02/2011) - ohne Scheinwerferreinigungsanlage ohne PDC
SKU: p-BA20660
Price: 499.92 EUR
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REF: BA20660

REF OEM :

51-11-7-202-189

499,92 €

Vorderstoßstange Typ Original für BMW Serie 1 E82 und E88 (11/2006-02/2011), ohne Scheinwerferwaschanlage oder PDC. Kompatibel mit mehreren Motoren und Modellen.

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Menge

Produktbeschreibung

Vorderer Stoßfänger Typ Original aus Kunststoff für BMW Serie 1 E82 Coupé und E88 Cabriolet Phase 1 von 11/2006 bis 02/2011 ohne Scheinwerferreinigungsanlage Option S502A und ohne PDC Einparkhilfe:

E82 Coupé :
- 120i 150PS von 06/2009 bis 02/2011 (Motorcode N46B20)
- 120i 170PS von 06/2009 bis 02/2011 (Motorcode N43B20)
- 125i 6cyl 218PS von 02/2007 bis 02/2011 (Motorcode N52B30)
- 118d 143PS von 06/2009 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)
- 120d 177PS von 06/2009 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)
- 123d 204PS von 11/2006 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)

E88 Cabriolet :
- 118i 129cv von 03/2008 bis 02/2011 (Motorcode N46B20)
- 118i 143cv von 09/2007 bis 02/2011 (Motorcode N43B20)
- 120i 150cv von 11/2006 bis 02/2011 (Motorcode N46B20)
- 120i 170cv von 11/2006 bis 02/2011 (Motorcode N43B20)
. 125i 6Zyl 218PS von 05/2007 bis 02/2011 (Motorcode N52B30)
- 118d 143PS von 03/2008 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)
- 120d 177PS von 09/2007 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)
- 123d 204PS von 03/2008 bis 02/2011 (Motorcode N47D20)

ACHTUNG: Nicht geeignet für 135i und 1 M Coupé sowie für Modelle mit Original M-Paket!

Schutzschild vorne mit Löchern für die Nebelscheinwerfer, wird nackt ohne Gitter und ohne Stoßstangen-Metallverstärkung verkauft.

Er wird grundiert ausgeliefert. Wir empfehlen Ihnen, zunächst eine "Blindmontage" durchzuführen, um die Passgenauigkeit der Befestigung vor der endgültigen Lackierung zu überprüfen.

Ein sogenanntes "anpassungsfähiges" Qualitätsteil, das nicht vom Hersteller stammt.