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124,79 €
Belüftete, gelochte vordere Bremsscheiben 315 x 28 mm von Zimmermann für den BMW 3er E36 M3 (03/1992–08/1999) – das Paar
ref: BH30216
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Innenrückspiegelabdeckung für BMW 5er E60 Limousine und E61 Touring
ref: XBM00982
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83,25 €
Frontspoiler für BMW X5 E70 LCI (03/2009–12/2013)
ref: XBA00999
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84,33 €
Belüftete, gelochte vordere rechte Bremsscheibe 315 x 28 mm von Zimmermann für den BMW 3er E36 M3 (03/1992–08/1999)
ref: BH30212
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Belüftete, gelochte vordere rechte Bremsscheibe 315 x 28 mm von Zimmermann für den BMW 3er E36 M3 (03/1992–08/1999)
ref: BH30210
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208,25 €
Nockenwellenlager für BMW 3er F30 Limousine und F31 Touring (03/2011–03/2019)
ref: MD85605
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208,25 €
Nockenwellenlager für BMW 5er E60 Limousine und E61 Touring (04/2006–05/2010)
ref: MD85606
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45,75 €
Luftmengenmesser für BMW X5 E53 (08/1999–09/2006)
ref: XBC44031
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24,92 €
Fensterheber vorne rechts (Beifahrerseite) für BMW 3er E46 Limousine und Touring
ref: XBB00971
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Fensterheber vorne links auf der Beifahrerseite für BMW 3er E46 Limousine und Touring
ref: XBB00972
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37,42 €
Gates-Kühlerschlauch für BMW 5er E39 Limousine und Touring (09/1998–12/2003)
ref: XBC01009
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208,25 €
Nockenwellenlager für BMW 1er F20 und F21 (
ref: MD85603
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208,25 €
Nockenwellenlager für BMW 3er (06/2005–06/2013) – N47
ref: MD85604
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117,00 €
Zimmerman-Bremsscheibe hinten rechts mit Bohrungen für BMW 3er E36 M3
ref: BH30818
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499,92 €
4,5
RONAL LS Felgen im BBS Wabenstil
ref: UL20100
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66,58 €
3,8
Stoßstangen vorne M3 Look in ABS mit abnehmbarem Spoiler für BMW 3er E36 (11/1989-08/2000)
ref: BK50333
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19,08 €
Radlauf unten vorne rechts für Bmw 3er F30 Limousine und F31 Touring (02/2011-09/2019)
ref: BJ80110
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19,07 €
Entlüftungsschlauch für BMW E46
ref: BC53001
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583,25 €
EIBACH-Federsatz für BMW E39 535i und 540i
ref: BJ53274
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199,92 €
Stoßstange vorne Typ M Technic für Bmw Serie 1 (02/2003-10/2013)
ref: BA20667
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116,58 €
4,8
Stoßstange vorne Typ M komplett in ABS für BMW 3er E46 Limousine und Touring Phase 1 (04/1997-08/2001)
ref: BA20634
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333,25 €
5,0
Elektronische Zündung 123 Ignition für BMW M10 4-Zylinder mit Unterdruck
ref: UC27560
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Vorderer Stoßdämpfer Bilstein B6 Gelb für BMW E39
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320,75 €
Stoßdämpfer hinten Bilstein B6 für BMW Z3 (E36)
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199,92 €
5,0
Stoßstangen hinten M3 Look in ABS für BMW 3er E36 Limousine Touring Coupé und Cabriolet (11/1989-12/1999)
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32,42 €
5,0
Original BMW Ölfilter für E34
ref: BC51133
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2,3
Stoßstange hinten Typ M in ABS für BMW 3er E46 Limousine (09/1997-09/2001)
ref: BA20635
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78,25 €
Hinterradnabe Meyle OE für Bmw Serie 1 (03/2005-10/2011)
ref: BH27006
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212,42 €
4,5
Stoßstange hinten Typ M für BMW 5er E39 Limousine Phase 1 und Phase 2 (02/1995-07/2003) - ohne PDC
ref: BA20707
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174,92 €
4,0
Stoßstange vorne Typ M in ABS für BMW 3er E46 Coupé und Cabriolet Phase 1 und 2 (03/1998-08/2006)
ref: BA20636
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245,75 €
Felge Stil Alpina für BMW E21 und E30 - 7x16" - ET28 - Große Nabenkappe
ref: UL60316
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3,8
Felge RONAL LS 15 Zoll, Bohrung 4 x 100
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5,0
Stoßstange vorne Typ M in ABS für BMW 5er E60 Limousine und E61 Touring Phase 1 (12/2001-02/2007) - mit SRA und ohne PDC
ref: BA20583
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5,0
Kraftstofftank 63 Liter Metall für BMW 3er E30 Limousine Coupé Touring und Cabriolet Phase 2 (09/1987-)
ref: BC45724
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4,7
6-in-2 Sportauspuffkrümmer in Edelstahl für BMW 3er E30 6-Zylinder - M20 Motor mit Schaltgetriebe
ref: BC50201
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38,25 €
Rücklaufschlauch der Servolenkung für BMW E90/E91/E92/E93
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Stoßstange vorne Typ M in ABS für BMW 5er E39 Limousine und Touring Phase 1 und Phase 2 (02/1995-12/2003) - ohne PDC und ohne SRA
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11,58 €
Rückschlagventil Unterdruck Bremse für Bmw Serie 3 E30 (01/1982-02/1994)
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74,92 €
5,0
Elektrische 12V-Benzinpumpe FACET - von 1,5 bis 4 Psi
ref: VC43502
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3,2
Kühlergrillhalterung aus Metall für BMW 3er E36 (-08/1996) - ohne Scheinwerferreinigungsanlage
ref: BA18110
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Stoßstange hinten Typ Pack M für Bmw Serie 5 E60 Limousine (12/2001-12/2009)
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99,92 €
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Heckspoiler Stil M3 GT für Bmw 3er E36 Limousine und Coupé (10/1989-07/2000)
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458,25 €
Obere Seitenschwellerleiste aus poliertem Aluminium für BMW 02er E10 (03/1966-11/1975)
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Seitenschweller im M3-Look für BMW 3er E36 Limousine, Touring, Coupé und Cabriolet (11/1989-12/1999)
ref: BK45004
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466,58 €
Neuer Turbo ohne Austausch für BMW E46 330d M57
ref: BD90004
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387,42 €
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Kraftstofftank 55 Liter aus Metall für BMW 3er E30 Limousine Coupé Touring und Cabrio (09/1983-) - Benzin oder Diesel
ref: BC45722
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416,58 €
Kompletter Satz Karosseriedichtungen aus Gummi für BMW Serie 02 E10 Limousine Phase 1 und 2 (03/1966-07/1977)
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4,5
Benzinanzeige auf elektrische Kraftstoffpumpe Ansaugen für BMW 3er E30 Limousine Coupé Touring und Cabrio Phase 2 (09/1987-)
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Kotflügel vorne rechts für BMW 3er E30 Limousine Coupé und Touring Phase 1 und 2 (12/1981-02/1994) - Beifahrerseite
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749,92 €
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JETEX Sportauspuffanlage für BMW 3er E30 Limousine und Coupé 6-Zylinder Phase 1 (01/1982-08/1987) - Motor M20
ref: BC10214
Das Unternehmen BMW entstand am 7. März 1916 durch den Zusammenschluss der Bayerischen Flugzeugwerke und der Otto-Werke, zweier Münchner Maschinenbauunternehmen. Ursprünglich stellte die Marke Flugzeugmotoren her, was auch heute noch an ihrem Emblem zu erkennen ist.
Mit dem Ende des Ersten Weltkriegs und nach dem Versailler Vertrag von 1919 wurde dem Unternehmen wie allen deutschen Unternehmen jegliche Produktion im militärischen oder luftfahrttechnischen Bereich untersagt. BMW begann dann 1920 mit der Entwicklung eines luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotors mit Kardangetriebe, den das Unternehmen in ein Motorrad einbaute. Der R32 war geboren!
Im Jahr 1924 erwog BMW, in die Automobilproduktion einzusteigen und nutzte die Gelegenheit, indem es die Marke Dixi kaufte, Hersteller des Austin Seven-Modells, das ab Januar 1929 die Marke BMW tragen sollte. Drei Jahre später stellte BMW die Produktion von Austin-Fahrzeugen ein. und beschließt, eigene Modelle zu entwickeln. Daher wurde 1932 der 3/20 auf den Markt gebracht (4 Zylinder, 20 PS). Ab 1933 folgte eine Baureihe mit 6-Zylinder-Motoren, bestehend aus den Modellen 303, 309 und 315, die zum Erfolg von BMW beitrug. Als im Zweiten Weltkrieg Fabriken für die Militärproduktion requiriert wurden, verlangsamte sich die Produktion.
Die Nachkriegsjahre waren für die bayerische Marke schwierig, ihre Fabriken erlitten Bombenangriffe oder wurden beschlagnahmt und geplündert. Erst 1948 nahm BMW die Produktion von Zweirädern unter der Kontrolle der Alliierten wieder auf, die die Produktion von Autos noch nicht genehmigten. Auf der Frankfurter Automobilausstellung 1951 wurde schließlich der 501 vorgestellt, eine Luxuslimousine, die nur schwer einen Kunden finden würde.
Im Jahr 1955 versuchte BMW, sich durch die Produktion eines beliebten Kleinwagens, der Isetta, neu zu erfinden, was aufgrund unkontrollierter Produktionskosten ebenfalls ein Misserfolg war.
Als BMW 1959 von einer Übernahme durch Daimler Motor Company bedroht war, fand das Unternehmen Rettung bei einer Aktionärsgruppe um Herbert Quandt, die Millionen von Mark investierte, um ein Produktionsprogramm für ein Medium auf die Beine zu stellen -große Limousine. Dieses „Neue Klasse“ genannte Projekt wurde 1962 mit dem Erscheinen des „1500“, dem ersten Fahrzeug einer kompletten Baureihe, verwirklicht. Die ebenso modernen wie effizienten BMW-Limousinen vermittelten ein dynamisches Erscheinungsbild und hatten schnell großen Erfolg.
Dieser Erfolg wird BMW nie verlassen, das 50 Jahre später einer der größten Automobilhersteller der Welt ist!
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