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Er begann seine berufliche Laufbahn im Alter von 26 Jahren in einer kleinen Maschinenfabrik, die er drei Jahre später übernahm. Seitdem hat sich das Unternehmen ständig diversifiziert, und im Jahr 1919 wurde die Automobilsparte gegründet. Nach einer erfolgreichen Geschichte geriet das Unternehmen Anfang der 1990er Jahre in Schwierigkeiten, als die Entwicklung des Favorit-Modells die Kassen leerte. Im August desselben Jahres konkurrierten zwei Übernahmekandidaten: Renault und Volkswagen. Letztendlich gewann Volkswagen das Rennen. Skoda wurde am 16. April 1991 zur vierten Marke des deutschen Konzerns und sicherte die Zukunft des Herstellers, indem es Zugang zu Volkswagen-Teilen und -Technologien erhielt. 1994 wurde das erste Skoda-Modell in der Ära Volkswagen vorgestellt: der Felicia, der den Namen des Roadsters von 1959 übernahm. Obwohl es nur eine Überarbeitung des in den 1980er Jahren eingeführten Favorit-Modells war, verbesserte sich die Fertigungsqualität.
Im Jahr 1996 erschien das Octavia-Modell, das auf der Golf-Plattform basiert und aufgrund seines ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnisses erfolgreich war. Der Fabia ersetzte den Felicia im Jahr 1999 und verkaufte erstmals mehr als 10.000 Einheiten in Frankreich im selben Jahr. Das Markendesign entwickelte sich kontinuierlich mit dem Ziel, das Image von Billigautos loszuwerden. Im Jahr 2001 erweiterte die Marke ihr Angebot um den Superb, der als Limousine mit viel Innenraum konzipiert war. 2006 präsentierte Skoda einen Kompaktvan mit dem Namen Roomster, der Ähnlichkeiten mit einem Nutzfahrzeug aufwies.
Um eine Lücke im SUV-Segment zu schließen, wurde ein Crossover namens Yeti direkt im Wettbewerb mit dem Volkswagen Tiguan, dem Ford Kuga, dem Peugeot 3008 und dem Renault Koleos auf den Markt gebracht. Im Jahr 2014 wurde erstmals die Marke von einer Million verkaufter Fahrzeuge in einem Jahr überschritten. Im Jahr 2017 wurde das 15-millionste Fahrzeug verkauft, und die Produktion verdoppelte sich zwischen 2008 und 2018.
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