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BMW Serie 3 - E30

1982 - 1994

Ersatzteile BMW Serie 3 - E30

Er ist der, von dem alle reden. Der E30 verkörpert die perfekte BMW-Balance: Hinterradantrieb, ein fein abgestimmtes Fahrwerk und ein seidenweicher Sechszylinder. Und vor allem der M3, der für die Homologation gebaut wurde, definierte die Sportlimousine neu. Kompakt, präzise und dynamisch. Er spricht den Fahrer direkt an. Danach wurde alles schwerer, gefilterter. Der Maßstab der 80er.

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Die neue BMW 3er-Serie, die 1982 auf den Markt kam und unter dem Namen E30 bekannt ist, ist der Nachfolger des E21. Mit zwei oder vier Türen, als Limousine, Kombi oder Cabriolet, mit Benzin- oder Dieselmotor wurden nicht weniger als 40 verschiedene Versionen des Modells angeboten. Dazu kommt 1989 eine Sport- und Bodybuilder-Version unter dem Namen M3 (M für Motorsport). Der M3 wurde zunächst produziert, um mit Mercedes-Benz in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) und in der Gruppe A zu konkurrieren, wurde aber schließlich (zum Glück) Opfer seines eigenen Erfolgs und in großer Stückzahl (18.000 Exemplare) produziert. Sein rasanter 16-Ventil-Vierzylindermotor mit 2,3 (195 PS) und 2,5 (215 bis 238 PS) und sein leistungsstarkes Fahrwerk machen den M3 E30 zu einer perfekten Maschine, um im Rennsport zu gewinnen. Innerhalb von 12 Jahren wurden mehr als 2.300.000 BMW E30 verkauft. Am begehrtesten sind heute neben dem M3 die Cabriolets und Coupés in der 2,5-Liter-Version.

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