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BMW Serie 3 - E30

1982 - 1994

Peças sobressalentes BMW Serie 3 - E30

É ela que todos citam. O E30 personifica o equilíbrio da BMW: tração traseira, chassis afiado, motor de 6 cilindros suave. E, acima de tudo, o M3, criado para a homologação, que redefiniu a berlina desportiva. Compacto, preciso, dinâmico. Comunica diretamente com o condutor. Depois dele, tudo se tornou mais pesado, mais filtrado. A referência dos anos 80.

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Lançado em 1982, o novo BMW Série 3, conhecido como E30, é o sucessor do E21. Com 2 ou 4 portas, berlina, carrinha ou descapotável, a gasolina ou a gasóleo, foram propostas nada menos que 40 versões diferentes do modelo. Em 1989, foi acrescentada uma versão desportiva, com carroçaria, com o nome M3 (M de Motorsport). Inicialmente produzido com o objetivo de competir com a Mercedes-Benz no campeonato alemão DTM e nas corridas do Grupo A, acabou (e felizmente) por ser vítima do seu próprio sucesso e foi produzido em grande escala (18.000 unidades). O seu furioso motor de 4 cilindros, 16 válvulas, 2.3 (195 cv) e depois 2.5 (de 215 a 238 cv) e o chassis de alta performance fizeram do M3 E30 a máquina perfeita para vencer em competição. Em 12 anos, foram vendidos mais de 2.300.000 BMW E30. Para além do M3, os modelos mais procurados atualmente são os descapotáveis e os coupés de 2,5 litros.

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